Scania EME Fehlercodes
Alle 646 Scania EME Fehlercodes, mit Bedeutung, Ursachen und Lösung.
Steuergeräte:
EME1
361–420 von 646 Codes werden angezeigt
- 5505hex 1581 NOx-Sensor hinter dem Katalysator
- 5632hex 1600 Kupplungsspule für Klimaanlagen-Kompressor
- 5634hex 1602 Lüfterdrehzahlsensor und Magnetventil, T123
- 5635hex 1603 Lüfterdrehzahlsensor und Magnetventil, T123
- 5636hex 1604 Hardwareprüfung
- 5637hex 1605 Motorregelungssystem
- 5638hex 1606 Motorsteuergerät
- 5639hex 1607 Motorsteuergerät
- 5640hex 1608 Motorregelungssystem, Parameterfehler
- 5641hex 1609 Codefehler
- 5642hex 160A Softwareprüfung
- 5643hex 160B Generator P500
- 5644hex 160C Anlassersteuerung M1
- 5645hex 160D Anlassersteuerung M1
- 5647hex 160F Motorsteuergerät
- 5648hex 1610 Motorsteuergerät
- 5651hex 1613 Konfiguration des Motorregelungssystems
- 5701hex 1645 Anlassersteuerung M1
- 5702hex 1646 Anlassersteuerung M1
- 5744hex 1670 Anlasser M1
- 5747hex 1673 Die Versorgungsspannung zu den Injektoren ist zu hoch
- 5748hex 1674 Die Versorgungsspannung zu den Injektoren ist zu niedrig
- 5763hex 1683 Turbolader mit variabler Leitschaufelverstellung, Risiko einer überhöhten Drehzahl
- 5764hex 1684 Elektromotor des M30 Turboladers mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5766hex 1686 Elektromotor des M30 Turboladers mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5769hex 1689 Turbolader mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5771hex 168B Elektromotor des M30 Turboladers mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5772hex 168C Turbolader mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5774hex 168E Elektromotor des M30 Turboladers mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5776hex 1690 Elektromotor des M30 Turboladers mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5778hex 1692 Versorgungsspannung des Injektors
- 5779hex 1693 Elektromotor des M30 Turboladers mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5783hex 1697 Motorregelungssystem (EMS)
- 5784hex 1698 Elektromotor des M30 Turboladers mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5785hex 1699 Elektromotor des M30 Turboladers mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5786hex 169A Elektromotor des M30 Turboladers mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5803hex 16AB Partikelfilter
- 5804hex 16AC Partikelfilter
- 5805hex 16AD Partikelfilter
- 5809hex 16B1 Abgastemperatur, unplausibler Wert im Vergleich
- 5810hex 16B2 Rußbeladung im Partikelfilter.
- 5813hex 16B5 Elektromotor des M30 Turboladers mit variabler Leitschaufelverstellung
- 5822hex 16BE Drehmomentreduzierung
- 5823hex 16BF Motorabschaltung
- 5824hex 16C0 Funktionsanforderung ignoriert
- 5825hex 16C1 Leerlaufdrehzahl
- 5826hex 16C2 Motordrehzahl
- 5827hex 16C3 Kombinierter Sensor T47
- 5829hex 16C5 Zusätzliches Fahrpedal
- 5830hex 16C6 Zusätzliches Fahrpedal
- 5832hex 16C8 Gasregulierung
- 5833hex 16C9 Fahrpedal
- 5835hex 16CB Kombinierter Sensor T47
- 5836hex 16CC Abgasdrucksensor T125
- 5837hex 16CD Abgastemperatursensor, fester Wert
- 5838hex 16CE Der NOx-Sensor T115 hinter dem SCR-Katalysator misst einen zu niedrigen Wert.
- 5839hex 16CF NOx-Sensor T131 vor dem SCR-Katalysator
- 5845hex 16D5 Differenzdrucksensor T141
- 5846hex 16D6 Differenzdrucksensor T141
- 5847hex 16D7 Nockenwellenstellungs-Sensor T135