Variante 1
Si applica a: TMS1
Cosa significa il codice di errore Scania TMS 14081?
Perdita del segnale di conferma per lo split basso.
Cosa causa il DTC 14081 di Scania?
- Interblocco dell'albero selettore difettoso. - Scanalature usurate sull'interblocco dell'albero selettore. - Sfiato incompleto del gruppo elettrovalvole dopo le prime attivazioni. - Guasto nel sensore posizione dello split. - Guasto interno nel cambio: - Unità di bloccaggio usurate tra disco di accoppiamento e manicotto d'innesto per lo split basso. - Le 2 parti dell'albero dello split sono allentate.
Come reagisce il sistema?
Il sistema mantiene la marcia corrente e cerca di innestarla nuovamente.
Come risolvere il codice di errore Scania TMS 14081?
- Controllare che l'interblocco dell'albero selettore sia integro e pulito.
- Controllare che le scanalature dell'interblocco sull'albero selettore non siano usurate.
- Controllare che lo sfiato del gruppo elettrovalvole funzioni.
- Controllare il fissaggio del sensore posizione dello split.
- Per GRSO: Controllare il perno in ferro nel sensore posizione dello split.
- Se il guasto persiste, controllare i componenti interni del cambio:
- Controllare le unità di bloccaggio del disco di accoppiamento e del manicotto d'innesto per lo split basso.
- Controllare che le 2 parti dell'albero dello split siano collegate correttamente.
- Se necessario, misurare il gioco assiale sugli alberi nel cambio principale, vedere Manuale di servizio > 05-00 Complessivo cambio > Cambio corrente > Specifiche > Controlli e regolazioni > Gioco assiale.
- Controllare il bloccaggio della posizione marcia manualmente.
- Controllare il fissaggio della forcella del cambio sull'albero di selezione marce.
- Controllare se è presente una quantità insolita di usura del perno della forcella d'innesto e del sincronizzatore.
Variante 2
Si applica a: TMS2 (TMS)
Rilevamento
Perdita del segnale di conferma per lo split basso.
Possibile causa
- Interblocco dell'albero selettore difettoso. - Scanalature usurate sull'interblocco dell'albero selettore. - Sfiato incompleto del gruppo elettrovalvole dopo le prime attivazioni. - Guasto nel sensore posizione dello split. - Guasto interno nel cambio: - Unità di bloccaggio usurate tra disco di accoppiamento e manicotto d'innesto per lo split basso. - Le 2 parti dell'albero dello split sono allentate.
Reazione del sistema
Il sistema mantiene la marcia corrente e cerca di innestarla nuovamente.
Come risolvere
- Controllare che l'interblocco dell'albero selettore sia integro e pulito.
- Controllare che le scanalature dell'interblocco sull'albero selettore non siano usurate.
- Controllare che lo sfiato del gruppo elettrovalvole funzioni.
- Controllare il fissaggio del sensore posizione dello split.
- Per GRSO: Controllare il perno in ferro nel sensore posizione dello split.
- Se il guasto persiste, controllare i componenti interni del cambio:
- Controllare le unità di bloccaggio del disco di accoppiamento e del manicotto d'innesto per lo split basso.
- Controllare che le 2 parti dell'albero dello split siano collegate correttamente.
- Se necessario, misurare il gioco assiale sugli alberi nel cambio principale, vedere Manuale di servizio > 05-00 Complessivo cambio > Cambio corrente > Specifiche > Controlli e regolazioni > Gioco assiale.
- Controllare il bloccaggio della posizione marcia manualmente.
- Controllare il fissaggio della forcella del cambio sull'albero di selezione marce.
- Controllare se è presente una quantità insolita di usura del perno della forcella d'innesto e del sincronizzatore.
Queste informazioni sono solo indicative. Segui sempre il manuale di officina del produttore e le procedure di sicurezza; in caso di dubbio, contatta un'officina autorizzata.