Van toepassing op: EMO2 (EMS)
Wat betekent Scania EMO foutcode 264?
Kortsluiting tegen accuspanning.
Wat veroorzaakt Scania DTC 264?
- Storing in de stekkeraansluitingen en de kabelboom van de vuldruksensor. - Storing in de vuldruksensor.
Hoe reageert het systeem?
De storing is van invloed op de uitstoot van stikstofoxide door de motor. Afhankelijk van de emissieklasse leidt dit mogelijk tot koppelafname, toerentalbegrenzing en een brandende waarschuwingsindicatie.
Hoe lost u Scania EMO foutcode 264 op?
- Controleer de stekkeraansluitingen en de kabelboom van de vuldruksensor.
- Controleer de vuldruksensor.
- Geldt alleen voor voertuigen met Euro 5: Is de bedrijfstijd nadat de storingscode gegenereerd werd meer dan 10 uur, tap dan de EGR-koeler af.
- Het risico bestaat nl. dat er condenswater in de luchtgekoelde EGR-koeler wordt gevormd wanneer het EGR-systeem uitgeschakeld is.
- Tap de EGR-koeler af volgens de instructies in het Werkplaatshandboek, subgroep 01-65.
Deze informatie is uitsluitend bedoeld als richtlijn. Volg altijd de werkplaatshandleiding van de fabrikant en de veiligheidsprocedures; neem bij twijfel contact op met een erkende werkplaats.
Code 264 in andere Scania systemen
- 264hex 000108 Olietemperatuur
- 264hex 0108 Vuldruksensor T122
- 264hex 0108 Gecombineerde sensor T47 of inlaatluchttemperatuursensor T121.
- 264hex 0108 1e inlaatspruitstuk van de motor, hoge vuldruk
- 264hex 0108 Externe accu-oplader 12 V
- 264hex 0108 Koppelingsactuator, kan geen CAN-berichten van de regeleenheid versnellingsbak ontvangen
- 264hex 0108 Solenoïdeklep
- 264hex 0108 Vlamcontrole