Scania EBS DTC 24128 Módulo de comando do reboque, pressão de controle

EBS Sistema de travagem eletrónico · Scania

Código 24128 (decimal). Alguns equipamentos de diagnóstico mostram-no em hexadecimal como 5E40.

Resumo

No início da primeira frenagem após a partida do veículo, o sistema verifica a pressão de reserva proveniente do módulo de comando do reboque. Se a pressão se desviar do valor esperado, esse código de falha é gerado.

Aplica-se a: EBS5

O que significa o código de avaria Scania EBS 24128?

No início da primeira frenagem após a partida do veículo, o sistema verifica a pressão de reserva proveniente do módulo de comando do reboque. Se a pressão se desviar do valor esperado, esse código de falha é gerado.

O que causa o DTC 24128 da Scania?

- Tubulações de ar comprimido danificadas ou bloqueadas entre o módulo do freio de serviço e o módulo de comando do reboque. - Falha no módulo do freio de serviço. - Módulo de comando do reboque defeituoso.

Como reage o sistema?

A luz de advertência amarela se acende. Um símbolo com a mensagem EBS check-Press-brake pedal aparece no instrumento combinado.

Como resolver o código de avaria Scania EBS 24128?

  1. Verifique se o circuito auxiliar até o módulo de comando do reboque é pressurizado durante a frenagem.
  2. Se a pressão não for transmitida corretamente, verifique as tubulações de ar comprimido.
  3. Se não houver falha nas tubulações de ar comprimido, verifique o funcionamento do módulo do freio de serviço.
  4. Se não houver falha no módulo do freio de serviço, verifique o módulo de comando do reboque.
  5. Você pode usar a informação de serviço no Scania Multi para lhe ajudar com o diagnóstico de falhas: 10:00-02, EBS 5.0, Diagnóstico de falhas.
  6. Para verificar se a falha foi retificada O código de falha permanece ativo até a unidade de comando ter verificado se a falha foi retificada.
  7. NOTA: A pressão do sistema de freio deve ser de, no mínimo, 10 bar.
  8. É importante que a bateria esteja totalmente carregada para a verificação ser realizada com êxito; em caso de problemas, tente executar o procedimento com o motor ligado.
  9. O freio de estacionamento deve ser liberado e o veículo deve ser fixado para mantê-lo parado.
  10. Desligue a tensão, aguarde 5 segundos e ligue-a novamente para restaurar a unidade de comando.
  11. NOTA: A unidade de comando não será restaurada se o pedal do freio estiver pressionado quando a tensão for desligada e ligada.
  12. Aguarde sete segundos.
  13. Pressione totalmente o pedal do freio.
  14. Mantenha o pedal pressionado por pelo menos 3 segundos.
  15. Solte o pedal do freio.
  16. Mantenha o pedal do freio liberado por pelo menos 3 segundos.
  17. Quando o sistema detectar que tudo está funcionando corretamente, o símbolo no painel de instrumentos se apagará e o código de falha ficará inativo.

Esta informação é apenas orientativa. Siga sempre o manual de oficina do fabricante e as regras de segurança; em caso de dúvida, contacte uma oficina autorizada.