Scania EMD DTC 113 Calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del conductor

EMD Unidad de control EMD · Scania · 2 variantes

Código 113 (decimal). Algunos equipos de diagnóstico lo muestran en hexadecimal como 0071.

En resumen

El calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del conductor H2 indica una temperatura excesivamente baja con respecto a la del calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del acompañante H3 y la del sensor de temperatura del colector de admisión (T126 o T202).

Variante 1

Aplica a: EMD0

¿Qué significa el código de avería Scania EMD 113?

El calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del conductor H2 indica una temperatura excesivamente baja con respecto a la del calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del acompañante H3 y la del sensor de temperatura del colector de admisión (T126 o T202).

¿Qué causa el DTC 113 de Scania?

- Avería en el calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del conductor H2. - Avería en los conectores de mazo de cables a componente o el mazo de cables del calefactor H2 de los retrovisores principal y de gran angular del lado del conductor. - El calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del conductor H2 ha estado expuesto a una temperatura excesivamente baja con respecto a la del calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del acompañante H3 y a la del sensor de temperatura del colector de admisión (T126 o T202).

¿Cómo solucionar el código de avería Scania EMD 113?

  1. Compare la temperatura entre el calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del conductor H2, el calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del acompañante H3 y la del sensor de temperatura del colector de admisión (T126 o T202).
  2. Compruebe los conectores de mazo de cables a componente o el mazo de cables del calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del conductor H2.
  3. Cambie el calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del conductor H2.
  4. Verificación Para comprobar que se ha rectificado la anomalía, circule con el vehículo durante al menos 2 minutos a una velocidad superior a los 30 km/h.
  5. Si se ha rectificado la avería, el código de avería se vuelve inactivo y se puede borrar.

Variante 2

Aplica a: EMD1

Detección

El calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del conductor H2 indica una temperatura excesivamente baja con respecto a la del calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del acompañante H3 y la del sensor de temperatura del colector de admisión (T126 o T202).

Posible causa

Causas posibles: - Avería en el calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del conductor H2. - Avería en los conectores de mazo de cables a componente o el mazo de cables del calefactor H2 de los retrovisores principal y de gran angular del lado del conductor. - El calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del conductor H2 ha estado expuesto a una temperatura excesivamente baja con respecto a la del calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del acompañante H3 y a la del sensor de temperatura del colector de admisión (T126 o T202).

Reacción del sistema

Si el vehículo está equipado con EGR, existe el riesgo de que el sistema EGR se apague a bajas temperaturas ambiente.

Cómo solucionarlo

  1. Compare la temperatura entre el calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del conductor H2, el calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del acompañante H3 y la del sensor de temperatura del colector de admisión (T126 o T202).
  2. Compruebe los conectores de mazo de cables a componente o el mazo de cables del calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del conductor H2.
  3. Cambie el calefactor de los retrovisores principal y de gran angular del lado del conductor H2.
  4. Verificación Para comprobar que se ha rectificado la anomalía, circule con el vehículo durante al menos 2 minutos a una velocidad superior a los 30 km/h.
  5. Si se ha rectificado la avería, el código de avería se vuelve inactivo y se puede borrar.

Esta información es solo orientativa. Sigue siempre el manual de taller del fabricante y los procedimientos de seguridad; en caso de duda, contacta con un taller autorizado.

Código 113 en otros sistemas Scania

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