کد خطای Scania شماره 7

TMS سیستم مدیریت گیربکس کنترل یونیت وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. خواندن توضیح → VDT سنسور دورشمار وجود نقص در سیگنال یا ضعف کیفیت سیگنال. پالس اندازه‌گیری شده بیشتر از میزان مجاز تغییر می‌کند. خواندن توضیح → COO هماهنگ‌کننده ارتباط با کنترل یونیت CUV ارتباط بین کوردیناتور و کنترل یونیت CUV (سیستم دیداری) مختل شده است. خواندن توضیح → CUV سیستم دید چراغ راهنما، عقب سمت راست. مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت از 8.5 آمپر تجاوز کرده است. خواندن توضیح → OPC کنترل گیربکس Opticruise کنترل یونیت وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. خواندن توضیح → ICL مجموعه صفحه کیلومتر کیت دکمه‌ها برای پیمایش در نمایشگر خودرو. خطا در یک یا چندین دکمه واقع در کیت دکمه‌ها جهت پیمایش در نمایشگر خودرو. خواندن توضیح → ACC تهویه مطبوع اتوماتیک بخاری درجا هنگامی‌که بخاری درجا تلاش می‌کند راه‌اندازی شود، هیچ سیگنالی از ریموت کنترل بخاری درجا (CT/CT-R) دریافت نمی‌شود، یا هنگامی‌که بخاری درجا تلاش می‌کند خاموش شود، سیگنال ریموت کنترل ق… خواندن توضیح → ACS سیستم کنترل مفصل کشنده ارتباط بین کنترل یونیت‌های ACS هیچ ارتباطی بین کنترل یونیت‌ها از طریق گذرگاه CAN صورتی برقرار نمی‌شود. خواندن توضیح → RET ریتاردر کنترل یونیت وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. خواندن توضیح → AWD سیستم چهارچرخ محرک Fel på det inbyggda flashminnet i styrenheten. Kontroll sker vid varje uppstart av styrenheten. خواندن توضیح → SC منبع ولتاژ ولتاژ تغذیه تاخوگراف خیلی بالا است. خواندن توضیح → BCS ارتباط روی گذرگاه CAN زرد هیچ ارتباطی روی گذرگاه CAN زرد وجود ندارد. خواندن توضیح → BWS ارتباط با تاخوگراف ارتباط بین کنترل یونیت کاربری و تاخوگراف قطع شده است. خواندن توضیح → AMP کانال بلندگوی 3، اتصال کوتاه به ولتاژ باتری آمپلی‌فایر خارجی ولتاژی را اندازه‌گیری کرده است که اتصال کوتاه به ولتاژ باتری را نشان می‌دهد. خواندن توضیح → CTR سوئیچ اخطار کلید اخطار در واحد CTS گیر کرده است. خواندن توضیح → CTS کلید موجود در واحد کنترل. کلید اخطار گیر کرده است. خواندن توضیح → DCP لامپ LED، مدار باز پنل کنترل تعامل با راننده ولتاژ بسیار پایینی را به عنوان سیگنال بازخورد دریافتی از لامپ LED شناسایی کرده است، که نشانگر وجود قطعی در مدار متصل به لامپ LED است. خواندن توضیح →