Scania 고장 코드 7

코드 7 는 17 개의 서로 다른 Scania 시스템에서 사용됩니다. 진단 장비에 표시된 제어 장치를 선택하세요:

TMS 변속기 관리 시스템 컨트롤 유니트 부정확하거나 신뢰할 수 없는 데이터. 설명 보기 → VDT 회전 속도 센서 신호 이상 또는 신호 품질 불량. 측정된 펄스가 허용 범위를 벗어났습니다. 설명 보기 → COO 코디네이터 CUV 컨트롤 유니트와의 통신 코디네이터와 CUV 컨트롤 유니트(식별 시스템) 간의 통신이 두절되었습니다. 설명 보기 → CUV 시계 확보 시스템 우측 리어 방향 표시등. 컨트롤 유니트 출력의 전류 소모가 8.5 A를 초과했습니다. 설명 보기 → OPC 옵티크루즈 변속기 제어 컨트롤 유니트 부정확하거나 신뢰할 수 없는 데이터. 설명 보기 → ICL 계기판 차량 디스플레이 탐색용 버튼 패널. 차량 디스플레이 탐색용 버튼 패널에 있는 1개 이상의 버튼에 하자가 있습니다. 설명 보기 → ACC 자동 에어컨 시스템 보조 히터 보조 히터를 작동하려 할 때 보조 히터(CT/CT-R)용 리모트 컨트롤로부터 신호 없음 또는 보조 히터를 끄려 했을 때 리모트 컨트롤로부터의 신호가 중지되지 않음. 설명 보기 → ACS 굴절 제어 시스템 ACS 컨트롤 유니트 사이의 통신 분홍색 CAN 버스를 통한 컨트롤 유니트 간 CAN 통신 없음. 설명 보기 → RET 리타더 컨트롤 유니트 부정확하거나 신뢰할 수 없는 데이터. 설명 보기 → AWD 사륜구동 시스템 Fel på det inbyggda flashminnet i styrenheten. Kontroll sker vid varje uppstart av styrenheten. 설명 보기 → SC 전압 공급 타코그래프에 대한 전압 공급이 너무 높았습니다. 설명 보기 → BCS 노란색 CAN 버스상의 통신 노란색 CAN 버스상에 통신 없음. 설명 보기 → BWS 타코그래프와의 통신 차체 컨트롤 유니트와 타코그래프 사이의 통신이 두절되었습니다. 설명 보기 → AMP 라우드스피커 채널 3, 배터리 전압 단락 외부 증폭기가 배터리 전압 단락을 나타내는 전압을 측정했습니다. 설명 보기 → CTR 경보용 스위치 CTS 유닛의 경보 스위치가 걸렸습니다. 설명 보기 → CTS 작동 유닛의 스위치 경보 스위치가 고착되었습니다. 설명 보기 → DCP LED 램프, 단선 운전자 상호작용 컨트롤 패널이 LED 램프에서 오는 피드백 신호로 너무 낮은 전압을 감지하여 LED 램프로 가는 회로의 단선을 나타냅니다. 설명 보기 →