Scania EME DTC 5874 SCR-katalysaattorin jälkeinen NOx-anturi T115

Miten Scania EME vikakoodi 5874 korjataan?

1. Tarkista, että NOx-anturi on asennettu oikein.
2. Tarkista EMS:n vikakoodit, jotka liittyvät ahtopaineeseen ja polttoaineeseen.
3. Tarkista pelkistyslisäainepiiri:
4. Tarkista, että pelkistyslisäaineen annostelija annostelee oikean määrän pelkistyslisäainetta suorittamalla Pakokaasun jälkikäsittely, SCR-järjestelmän nesteosien vianmääritys > Annostelukoe.
5. Tarkista, että pelkistyslisäaineen annostelija ei vuoda äänenvaimentimeen suorittamalla Pelkistyslisäaineen annostelijan vuototesti.
6. Tarkista silmämääräisesti, ovatko ureakertymät tukkineet pelkistyslisäaineen sekoituskammion tai vaurioittaneet sitä.
7. Suorita Ureakertymien silmämääräinen tarkistus.
8. Jos sekoituskammiossa on tukos:
9. Suorita Äänenvaimentimen sisäinen puhdistus ja noudata ohjeita ureakertymien korjaamiseksi.
10. Suorita Pakokaasun jälkikäsittely, ureakertymien tarkistus ja korjaus.
11. Tämä ohjattu toiminto polttaa sekoituskammiossa olevat ureakertymät.
12. Tarkista, että moottori saa oikean määrän ilmaa:
13. Tarkista ahtoilman paineanturi T122.
14. Varmista vertaamalla mittaussarjan 99 362 avulla, että ahtoilman paineanturi mittaa oikein.
15. Tarkista, että ahtoilman lämpötila-anturi T121 ilmoittaa uskottavan arvon.
16. Tarkista, että moottoriin ruiskutetaan oikea määrä polttoainetta suorittamalla Polttoaineen vuototesti.
17. Suorita Pakokaasun jälkikäsittely, toimintatesti SCR.
18. Jos NOx-anturi ilmoittaa vielä viasta, vaihda SCR-katalysaattorin jälkeinen NOx-anturi T115.
19. Tarkistus Varmista, että vika on korjattu tekemällä Pakokaasun jälkikäsittely, toimintatesti SCR > valitse testivaihe > Tarkista NOx-anturi.
20. Tarkista, että vikakoodi on passivoitunut.
21. Sammuta päästöjen varoitusvalo seuraavasti:
22. Käännä virta-avain lukitusasentoon.
23. Odota, kunnes varoitusvilkkujen painike on sammunut.
24. Käännä virta-avain ajoasentoon.
25. Tarkista, että vikakoodi on passivoitunut.
26. Käännä virta-avain lukitus- ja ajoasentojen välillä 3 kertaa.
27. Odota, kunnes varoitusvilkkujen painike on sammunut jokaisen kerran välissä.
28. Päästöjen varoitusvalon tulee sen jälkeen sammua.
29. Poista vikakoodi.
30. Tarkista NOx-anturit ja varmista, että SCR-katalysaattoria edeltävät ja sen jälkeen olevat NOx-anturit eivät ole menneet sekaisin.
31. Tarkista EMS:n vikakoodit, jotka liittyvät ahtopaineeseen ja polttoaineeseen.
32. Tarkista pelkistyslisäainepiiri:
33. Tarkista, että pelkistyslisäaineen annostelija annostelee oikean määrän pelkistyslisäainetta suorittamalla Pakokaasun jälkikäsittely, SCR-järjestelmän nesteosien vianmääritys > Annostelukoe.
34. Tarkista, että pelkistyslisäaineen annostelija ei vuoda äänenvaimentimeen suorittamalla Pelkistyslisäaineen annostelijan vuototesti.
35. Tarkista silmämääräisesti, ovatko ureakertymät tukkineet pelkistyslisäaineen sekoituskammion tai vaurioittaneet sitä.
36. Suorita Ureakertymien silmämääräinen tarkistus.
37. Jos sekoituskammiossa on tukos:
38. Suorita Äänenvaimentimen sisäinen puhdistus ja noudata ohjeita ureakertymien korjaamiseksi.
39. Suorita Pakokaasun jälkikäsittely, ureakertymien tarkistus ja korjaus.
40. Tämä ohjattu toiminto polttaa sekoituskammiossa olevat ureakertymät.
41. Tarkista, että moottori saa oikean määrän ilmaa:
42. Tarkista ahtoilman paineanturi T122.
43. Varmista vertaamalla mittaussarjan 99 362 avulla, että ahtoilman paineanturi mittaa oikein.
44. Tarkista, että ahtoilman lämpötila-anturi T121 ilmoittaa uskottavan arvon.
45. Suorita Toiminnot > Tarkistus > Voimansiirtolinja > Moottori > EGR-järjestelmä > Pakokaasun jälkikäsittely, toimintatesti EGR ja tarkista massavirtauksen sovitus 12 pylvään kaaviossa.
46. Jos arvot poikkeavat toisistaan, noudata ohjeita ja suorita EGR-piirin vuototestaus.
47. Tarkista, että moottoriin ruiskutetaan oikea määrä polttoainetta suorittamalla Polttoaineen vuototesti.
48. Suorita Pakokaasun jälkikäsittely, toimintatesti SCR.
49. Jos NOx-anturi ilmoittaa vielä viasta, vaihda SCR-katalysaattorin jälkeinen NOx-anturi T115.
50. Tarkistus Varmista, että vika on korjattu tekemällä Pakokaasun jälkikäsittely, toimintatesti SCR > Valitse testivaihe > Tarkista NOx-anturi.
51. Tarkista, että vikakoodi on passivoitunut, ja poista vikakoodi.
52. Tarkista NOx-anturit ja varmista, että ne eivät ole sekaantuneet toisiinsa.
53. Tarkista, onko muita moottoriin tai pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmään liittyviä vikakoodeja, ja aloita niistä.
54. Tarkista, että pelkistyslisäaineen annostelija annostelee oikean määrän pelkistyslisäainetta.
55. Suorita Pakokaasun jälkikäsittely, SCR-järjestelmän nesteosien vianmääritys > Annostelukoe.
56. Tarkista, että pelkistyslisäaineen annostelijasta ei vuoda pelkistyslisäainetta äänenvaimentimeen.
57. Suorita Pelkistyslisäaineen annostelijan vuototesti.
58. Tarkista silmämääräisesti, ovatko ureakertymät tukkineet pelkistyslisäaineen sekoituskammion tai vaurioittaneet sitä.
59. Suorita Ureakertymien silmämääräinen tarkistus.
60. Jos sekoituskammiossa on tukos:
61. Suorita Äänenvaimentimen sisäinen puhdistus ja noudata ohjeita ureakertymien korjaamiseksi.
62. Suorita Pakokaasun jälkikäsittely, ureakertymien tarkistus ja korjaus.
63. Tämä ohjattu toiminto polttaa sekoituskammiossa olevat ureakertymät.
64. Tarkista, että moottori saa oikean määrän ilmaa:
65. Tarkista ilmanpaineanturi T122/T47.
66. Varmista vertaamalla mittaussarjan 99 362 avulla, että ahtoilman paineanturi mittaa oikein.
67. Tarkista, että ahtoilman lämpötila-anturi T121 ilmoittaa uskottavan arvon.
68. Tarkistus Varmista vian korjautuminen suorittamalla toiminto Pakokaasun jälkikäsittely, SCR-toimintatesti.
69. Valitse testin vaihe Tarkista NOx-anturi.
70. Tarkista, että vikakoodi on passivoitunut, ja poista vikakoodi. |
71. Tarkista, että NOx-anturi on asennettu oikein.
72. Tarkista EMS:n vikakoodit, jotka liittyvät ahtopaineeseen ja polttoaineeseen.
73. Tarkista pelkistyslisäainepiiri:
74. Tarkista, että pelkistyslisäaineen annostelija annostelee oikean määrän pelkistyslisäainetta suorittamalla Pakokaasun jälkikäsittely, SCR-järjestelmän nesteosien vianmääritys > Annostelukoe.
75. Tarkista, että pelkistyslisäaineen annostelija ei vuoda äänenvaimentimeen suorittamalla Pelkistyslisäaineen annostelijan vuototesti.
76. Tarkista silmämääräisesti, ovatko ureakertymät tukkineet pelkistyslisäaineen sekoituskammion tai vaurioittaneet sitä.
77. Suorita Ureakertymien silmämääräinen tarkistus.
78. Jos sekoituskammiossa on tukos:
79. Suorita Äänenvaimentimen sisäinen puhdistus ja noudata ohjeita ureakertymien korjaamiseksi.
80. Suorita Pakokaasun jälkikäsittely, ureakertymien tarkistus ja korjaus.
81. Tämä ohjattu toiminto polttaa sekoituskammiossa olevat ureakertymät.
82. Tarkista, että moottori saa oikean määrän ilmaa:
83. Tarkista ilmanpaineanturi T122.
84. Varmista vertaamalla mittaussarjan 99 362 avulla, että ahtoilman paineanturi mittaa asianmukaisesti.
85. Tarkista, että ahtoilman lämpötila-anturi T121 ilmoittaa uskottavan arvon.
86. Tarkista, että moottoriin ruiskutetaan oikea määrä polttoainetta suorittamalla Polttoaineen vuototesti.
87. Suorita Pakokaasun jälkikäsittely, toimintatesti SCR.
88. Jos NOx-anturi ilmoittaa vielä viasta, vaihda SCR-katalysaattorin jälkeinen NOx-anturi T115.
89. Tarkistus Varmista, että vika on korjattu tekemällä Pakokaasun jälkikäsittely, toimintatesti SCR > valitse testivaihe > NOx-anturin tarkistus.
90. Tarkista, että vikakoodi on passivoitunut.
91. Sammuta päästöjen varoitusvalo seuraavasti.
92. Käännä virta-avain lukitusasentoon.
93. Odota, kunnes varoitusvilkkujen painikevalo on sammunut.
94. Käännä virta-avain ajoasentoon.
95. Tarkista, että vikakoodi on passivoitunut.
96. Käännä virta-avain ajoasentoon ja takaisin lukitusasentoon 3 kertaa.
97. Odota, kunnes varoitusvilkkujen painike sammuu jokaisen kerran välissä.
98. Päästöjen varoitusvalon tulee sitten sammua.
99. Poista vikakoodi. |
100. Tarkista NOx-anturit ja varmista, että SCR-katalysaattoria edeltävät ja sen jälkeen olevat NOx-anturit eivät ole menneet sekaisin.
101. Tarkista EMS:n vikakoodit, jotka liittyvät ahtopaineeseen ja polttoaineeseen.
102. Tarkista pelkistyslisäainepiiri:
103. Tarkista, että pelkistyslisäaineen annostelija annostelee oikean määrän pelkistyslisäainetta suorittamalla Pakokaasun jälkikäsittely, SCR-järjestelmän nesteosien vianmääritys > Annostelukoe.
104. Tarkista, että pelkistyslisäaineen annostelija ei vuoda äänenvaimentimeen suorittamalla Pelkistyslisäaineen annostelijan vuototesti.
105. Tarkista silmämääräisesti, ovatko ureakertymät tukkineet pelkistyslisäaineen sekoituskammion tai vaurioittaneet sitä.
106. Suorita Ureakertymien silmämääräinen tarkistus.
107. Jos sekoituskammiossa on tukos:
108. Suorita Äänenvaimentimen sisäinen puhdistus ja noudata ohjeita ureakertymien korjaamiseksi.
109. Suorita Pakokaasun jälkikäsittely, ureakertymien tarkistus ja korjaus.
110. Tämä ohjattu toiminto polttaa sekoituskammiossa olevat ureakertymät.
111. Tarkista, että moottori saa oikean määrän ilmaa:
112. Tarkista ahtoilman paineanturi T122.
113. Varmista vertaamalla mittaussarjan 99 362 avulla, että ahtoilman paineanturi mittaa oikein.
114. Tarkista, että ahtoilman lämpötila-anturi T121 ilmoittaa uskottavan arvon.
115. Suorita Toiminnot > Tarkistus > Voimansiirtolinja > Moottori > EGR-järjestelmä > Pakokaasun jälkikäsittely, toimintatesti EGR ja tarkista massavirtauksen sovitus 12 pylvään kaaviossa.
116. Jos arvot poikkeavat toisistaan, noudata ohjeita ja suorita EGR-piirin vuototestaus.
117. Tarkista, että moottoriin ruiskutetaan oikea määrä polttoainetta suorittamalla Polttoaineen vuototesti.
118. Suorita Pakokaasun jälkikäsittely, toimintatesti SCR.
119. Jos NOx-anturi ilmoittaa vielä viasta, vaihda SCR-katalysaattorin jälkeinen NOx-anturi T115.
120. Tarkistus Varmista, että vika on korjattu tekemällä Pakokaasun jälkikäsittely, toimintatesti SCR > Valitse testivaihe > Tarkista NOx-anturi.
121. Tarkista, että vikakoodi on passivoitunut, ja poista vikakoodi. |
122. Tarkista NOx-anturit ja tarkista, että ne eivät ole sekoittuneet toisiinsa.
123. Tarkista, onko muita moottoriin tai pakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmään liittyviä vikakoodeja, ja jos on, aloita niistä.
124. Tarkista, että pelkistyslisäaineen annostelija annostelee oikean määrän pelkistyslisäainetta.
125. Suorita Pakokaasun jälkikäsittely, SCR-järjestelmän nesteosien vianmääritys > Annostelukoe.
126. Tarkista, että pelkistyslisäaineen annostelijasta ei vuoda pelkistyslisäainetta äänenvaimentimeen.
127. Suorita Pelkistyslisäaineen annostelijan vuototesti.
128. Tarkista silmämääräisesti, ovatko ureakertymät tukkineet pelkistyslisäaineen sekoituskammion tai vaurioittaneet sitä.
129. Suorita Ureakertymien silmämääräinen tarkistus.
130. Jos sekoituskammiossa on tukos:
131. Suorita Äänenvaimentimen sisäinen puhdistus ja noudata ohjeita ureakertymien korjaamiseksi.
132. Suorita Pakokaasun jälkikäsittely, ureakertymien tarkistus ja korjaus.
133. Tämä ohjattu toiminto polttaa sekoituskammiossa olevat ureakertymät.
134. Tarkista, että moottori saa oikean määrän ilmaa:
135. Tarkista ilmanpaineanturi T122/T47.
136. Varmista vertaamalla mittaussarjan 99 362 avulla, että ahtoilman paineanturi mittaa asianmukaisesti.
137. Tarkista, että ahtoilman lämpötila-anturi T121 ilmoittaa uskottavan arvon.
138. Tarkistus Varmista vian korjautuminen suorittamalla toiminto Pakokaasun jälkikäsittely, toimintatesti SCR.
139. Valitse testin vaihe NOx-anturin tarkistus.
140. Tarkista, että vikakoodi on passivoitunut, ja poista vikakoodi.