Scania 고장 코드 16

EMS 엔진 관리 시스템 Cold start exhaust cam phaser target error Exhaust phaser not able to hold reference position 설명 보기 → TMS 변속기 관리 시스템 컨트롤 유니트 컨트롤 유니트 재프로그래밍시 잘못된 명령으로 인해 응용 프로그램이 실행되고 있지 않습니다. 설명 보기 → VDT 회전 속도 센서 회로 단선. 설명 보기 → COO 코디네이터 브레이크 페달 센서 브레이크 페달 센서 회로의 전압이 허용 레벨보다 높거나 낮았습니다. 브레이크 페달 센서가 두 개의 개별 출력 신호를 생성하고 하자는 정상 출력 신호(출력 신호 1)에 적용됩니다. 설명 보기 → CUV 시계 확보 시스템 범퍼 스포트라이트. 컨트롤 유니트 출력의 전류 소모가 12A를 초과했습니다. 설명 보기 → LAS 잠금 및 경보 시스템 배터리 박스 센서 경보 컨트롤 유니트 입력에 대한 전압이 3 V 이하였습니다. 설명 보기 → OPC 옵티크루즈 변속기 제어 컨트롤 유니트 컨트롤 유니트 재프로그래밍시 잘못된 명령으로 인해 응용 프로그램이 실행되고 있지 않습니다. 설명 보기 → ACC 자동 에어컨 시스템 캡 온도 센서 캡 온도 센서 값이 허용 한계를 벗어났습니다. 설명 보기 → DIS 센서 센서의 가시 범위가 축소됩니다. 설명 보기 → ACS 굴절 제어 시스템 우측 댐핑 실린더, ACS 우측 댐핑 실린더의 오일 압력이 예상값과 차이가 납니다. 예상 압력은 우측 압력 센서와 주행시 굴절 각도를 이용하여 계산됩니다. 설명 보기 → RET 리타더 컨트롤 유니트 부정확하거나 신뢰할 수 없는 데이터. 설명 보기 → AUS 오디오 시스템 중앙 미드레인지 스피커, 단락 라우드스피커 측 회로의 전압 단락. 설명 보기 → BCS 기어박스 관리 시스템(GMS)과의 통신 기어박스 관리 시스템(GMS)과의 통신이 종료되었습니다. 설명 보기 → BWS 차체 컨트롤 유니트 차체 컨트롤 유니트의 변수에 설정된 값이 없습니다. 설명 보기 → CTR 디스플레이 디스플레이의 내부 하자. 설명 보기 → CTS 작동 유닛의 디스플레이 LCD 화면의 통신 하자. 설명 보기 →