Scania 고장 코드 523

BMU 배터리 관리 장치 MGU CAN node timeout The DTC is set active if CAN message has been absent for 200ms. The DTC is set inactive when CAN message is received. The DTC is not set in the following cases: • ignition is turne… 설명 보기 → COO 코디네이터 브레이크 페달 센서 브레이크 페달 센서 회로의 전압이 허용된 것보다 낮았습니다. 브레이크 페달 센서가 2개의 별도 출력 신호를 생성합니다. 이 하자는 정상 출력 신호에 적용됩니다. 설명 보기 → MBS #Not implemented. Absence of CAN bus 2 communication. The fault is validated as present if the ECU does not detect communication on CAN bus 2 within the timeout period 설명 보기 → CUV 시계 확보 시스템 윈드스크린 와이퍼, 고속 및 저속 윈드스크린 와이퍼 컨트롤로부터의 신호가 2초 이상 접지에 단락되었습니다. 설명 보기 → BCI ID 핀 연결부의 결함, 확장 유니트 시작할 때 확장 유니트 ID 핀 중 하나의 연결부에 결함이 있었거나 구동 중 연결이 끊어졌습니다. 설명 보기 → CMS 컨트롤 유니트 하위 데이터 버스 1 상의 CAN 통신 컨트롤 유니트 하위 데이터 버스 1의 단락. 설명 보기 → ACS 굴절 제어 시스템 아티큘레이션 컨트롤 시스템 하위 데이터 버스 아티큘레이션 컨트롤 시스템 CAN 하위 데이터 버스의 통신 단선. 설명 보기 → TCC TCC 컨트롤 유니트, 갈색 CAN 버스와의 통신 누락 통신 오류. 갈색 CAN 버스 과부하. 갈색 CAN 버스에 단선이 있습니다. 송수신 오류가 너무 많습니다. 설명 보기 → DCU 통신, 갈색 CAN 버스(CAN1) 갈색 CAN 버스에 통신 없음. 하자 신호가 너무 많음. 설명 보기 → ACSX 아티큘레이션 컨트롤 시스템 하위 데이터 버스 아티큘레이션 컨트롤 시스템 CAN 하위 데이터 버스의 통신 단선. 설명 보기 →