Scania 고장 코드 774

코드 774 는 11 개의 서로 다른 Scania 시스템에서 사용됩니다. 진단 장비에 표시된 제어 장치를 선택하세요:

EBS 전자식 제동 시스템 컨트롤 유니트 부정확하거나 신뢰할 수 없는 데이터. 설명 보기 → EMS 엔진 관리 시스템 크루즈 컨트롤용 스티어링 휠 스위치, CAN 메시지 누락 설명 보기 → BMU 배터리 관리 장치 추진 배터리 냉각 시스템의 냉각수 펌프(M38/M82)가 제대로 작동하지 않습니다. 추진 배터리 냉각 시스템의 냉각수 펌프가 요청에 제대로 반응하지 않습니다. 추진 배터리 냉각 시스템용 냉각수 펌프의 회전 속도가 요청된 회전 속도와 일치하지 않습니다. 설명 보기 → COO 코디네이터 차선 이탈 경고 장치용 스위치 차선 이탈 경고 장치 스위치가 불가능한 시간 동안 작동되었습니다. 설명 보기 → MBS 화물실 도어 센서, 리어 액슬에서 첫 번째 중앙 우측, 전기적 하자 리어 액슬에서부터 세었을 때 첫 번째 중앙 우측 화물실 도어용 센서에서 하자가 감지되었습니다. 핀에서 측정된 전압은 12 V입니다. 설명 보기 → ELC 전자제어 에어 서스펜션 컨트롤 박스 1 컨트롤 박스로부터의 입력에 대한 전압이 너무 낮았습니다. 설명 보기 → DDU 기어박스 컨트롤 유니트, CAN 통신 없음 기어박스 컨트롤 유니트에서 DDU 컨트롤 유니트로 CAN 메시지가 수신되지 않습니다. 설명 보기 → ICL 계기판 기어박스 관리 시스템(GMS)과의 통신 기어박스 관리 시스템으로부터의 CAN 메시지 없음. 설명 보기 → CMS 태그 액슬용 압력 센서 압력 센서로부터의 신호를 신뢰할 수 없습니다; 전압이 너무 낮습니다. 압력 센서의 접지 단락. 설명 보기 → COMMUNICATOR 커뮤니케이터 (C200 / C300 / C400) 코디네이터(COO)와의 통신 RTC 컨트롤 유니트가 예상 시간 내에 코디네이터로부터 CAN 메시지를 수신하지 못했습니다. 설명 보기 → DCU 도어 포지션 센서, 리어 도어 리프 도어 포지션 센서의 하자가 감지되었습니다. 설명 보기 →