Variant 1
Van toepassing op: AMS1
Wat betekent Scania AMS foutcode 4359?
De reductantdruk is te hoog, ook al is de reductantpomp uitgeschakeld.
Wat veroorzaakt Scania DTC 4359?
- Storing in de reductantdruksensor of in de bijbehorende stekkerverbindingen of elektrische kabels. - Verstopping in de retourslang tussen de reductantdoseereenheid V117 en de reductanttank. - Verstopping in de reductantdoseereenheid.
Hoe reageert het systeem?
No reaction.
Wat zijn de symptomen?
Er wordt een gele waarschuwingsindicatie weergegeven. De storing resulteert in hogere uitlaatemissies.
Hoe lost u Scania AMS foutcode 4359 op?
- Voer de Wizard voor vuil in het SCR-systeem uit.
- Voer de wizard Uitlaatgasnabehandeling, storingsdiagnose van de vloeistofcomponenten van het SCR-systeem uit.
- Als de reductantdruksensor een te hoge waarde aanduidt wanneer de reductantdruk 0 moet zijn, dan wordt de test beëindigd.
- Maak de retourslang van de reductanttank los.
- Controleer de reductantdruk door de reductantdoseereenheden te controleren.
- Als de reductantdruk daalt, kan de retourleiding in de opneemeenheid reductant verstopt zijn.
- Als de reductantdruk hoog blijft, maak dan de retourslang van de reductantdoseereenheid V117 los.
- Ontkoppel de retourslang voorzichtig, omdat de reductantdruk hoog kan zijn.
- Controleer de reductantdruk opnieuw.
- Indien de reductantdruk afneemt, kan er een verstopping in de retourslang van de reductantdoseereenheid zijn.
- Als de reductantdruk hoog blijft, controleer dan de stekkerverbindingen en de elektrische kabels tussen de EEC-regeleenheid en de druksensor van de reductantdoseereenheid V117.
- Als de stekkerverbindingen en de elektrische kabels intact lijken, reinig de reductantdoseereenheid V117 met water.
- Als de reductantdruk hoog blijft, vervang dan reductantdoseereenheid V117.
- Als de storing is verholpen, kan de storingscode gedeactiveerd worden.
- Voer de wizard Uitlaatgasnabehandeling, storingsdiagnose van de vloeistofcomponenten van het SCR-systeem uit.
Variant 2: Reductantcircuit, hoge druk
Van toepassing op: AMS2
Detectie
De reductantdruk is te hoog wanneer de reductantpomp wordt uitgeschakeld.
Mogelijke oorzaak
- Verstopping aan de retourzijde van het circuit: - Uitlaat, reductantdoseereenheid V117. - Slang tussen V117 en opneemunit reductant T116. - Retourleiding, opneemunit reductant T116. - Elektrische storing: - Druksensor in reductantdoseereenheid V117.
Oplossing
- Controleer of de reductantdruk hoger is dan 1 bar wanneer reductantpomp V183 stilstaat.
- Als dit het geval is, kan de verstopping worden gevonden door de slang tussen V117 en de opneemunit reductant aan een van de uiteinden los te maken.
- Kijk of de druk daalt.
- Als de druk daalt, bevindt de verstopping zich na het openingspunt.
- Waarschuwing!
- Risico op letsel aan de ogen.
- Draag oogbescherming als het circuit onder druk wordt geopend.
- Controleer na verstoppingen de slangen tussen V117 en de opneemunit reductant, evenals de retourleiding van de opneemunit reductant en de ontluchting van de tank.
- Reinig de uitlaat op de V117 met water.
- Controleer de kabelboom tussen V117 en de E67-regeleenheid.
- Vervang doseereenheid V117.
- Voor het oplossen van problemen kunt u overwegen tijdelijk over te schakelen naar componenten waarvan u weet dat ze werken voordat u permanente maatregelen uitvoert.
- Verificatie - Voer SCR-systeem ontluchten uit om te controleren of de storing is verholpen. - Voer Druksensorcontrole uit om de storingscode te deactiveren.
Deze informatie is uitsluitend bedoeld als richtlijn. Volg altijd de werkplaatshandleiding van de fabrikant en de veiligheidsprocedures; neem bij twijfel contact op met een erkende werkplaats.