Variante 1
Aplica-se a: AMS1
O que significa o código de avaria Scania AMS 4359?
A pressão do redutor está muito alta, mesmo quando a bomba de redutor está desligada.
O que causa o DTC 4359 da Scania?
- Falha no sensor de pressão do redutor ou em seus conectores de chicote-a-chicote ou cabos elétricos. - Bloqueio na mangueira de retorno entre o dosador de redutor V117 e o tanque de redutor. - Bloqueio no dosador de redutor.
Como reage o sistema?
No reaction.
Quais são os sintomas?
Uma indicação de advertência amarela é exibida. A falha resulta no aumento de emissões de gases de escape.
Como resolver o código de avaria Scania AMS 4359?
- Execute o Assistente para sujeira no sistema SCR.
- Execute o assistente Pós-tratamento dos gases de escape, diagnóstico de falhas dos componentes líquidos do sistema SCR.
- Se o sensor de pressão do redutor mostrar um valor alto demais enquanto a pressão do redutor deveria ser 0, o teste será encerrado.
- Desconecte a mangueira de retorno do tanque de redutor.
- Verifique a pressão do redutor verificando os dosadores de redutor.
- Se o pressão do redutor cair, o tubo de retorno no medidor de nível de redutor pode estar obstruído.
- Se a pressão do redutor permanecer alta, desconecte a mangueira de retorno para o dosador de redutor V117.
- Desconecte a mangueira de retorno com cuidado, pois a pressão do redutor pode estar alta.
- Verifique a pressão do redutor novamente.
- Se a pressão do redutor cair, talvez haja uma obstrução na mangueira de retorno do dosador de redutor.
- Se a pressão do redutor permanecer alta, verifique os conectores de chicote-a-chicote e os cabos elétricos entre a unidade de comando do EEC e o sensor de pressão do dosador de redutor V117.
- Se parecer que os conectores de chicote-a-chicote e os cabos elétricos estão intactos, limpe o dosador de redutor V117 com água.
- Se a pressão do redutor permanecer alta, substitua o dosador de redutor V117.
- Depois que a falha foi corrigida, o código de falha pode ser desativado.
- Execute o assistente Pós-tratamento dos gases de escape, Diagnóstico de falhas dos componentes líquidos do sistema SCR.
Variante 2: Circuito do redutor, alta pressão
Aplica-se a: AMS2
Deteção
A pressão do redutor fica muito alta quando a bomba de redutor é desligada.
Causa possível
- Bloqueio no lado de retorno do circuito: - Saída, dosador de redutor V117. - Mangueira entre V117 e o medidor de nível de redutor T116. - Tubo de retorno, medidor de nível de redutor T116. - Falha elétrica: - Sensor de pressão no dosador de redutor V117.
Como resolver
- Verifique se a pressão do redutor é maior que 1 bar quando a bomba de redutor V183 estiver parada.
- Se este for o caso, o bloqueio pode ser encontrado soltando a mangueira entre V117 e o medidor de nível de redutor em uma das extremidades.
- Veja se a pressão cai.
- Se a pressão cair, o bloqueio está abaixo do ponto de abertura.
- Advertência!
- Risco de danos oculares.
- Use proteção ocular se o circuito for aberto enquanto estiver pressurizado.
- Após os bloqueios, verifique as mangueiras entre o V117 e o medidor de nível de redutor, bem como o tubo de retorno do medidor de nível de redutor e a ventilação do tanque.
- Limpe a saída em V117 com água.
- Verifique o chicote de cabos entre V117 e a unidade de comando E67.
- Substitua o dosador V117.
- Para fins de diagnóstico de falhas, considere mudar temporariamente para componentes que você sabe que estão funcionando antes de executar qualquer ação permanente.
- Verificação - Execute a Ventilação do sistema SCR para verificar se a falha foi corrigida. - Execute a Verificação do sensor de pressão para desativar o código de falha.
Esta informação é apenas orientativa. Siga sempre o manual de oficina do fabricante e as regras de segurança; em caso de dúvida, contacte uma oficina autorizada.