Scania BMU DTC 624 Tensão muito baixa em células de bateria de propulsão E83

BMU Unidade de gestão da bateria · Scania · 2 variantes

Código 624 (decimal). Alguns equipamentos de diagnóstico mostram-no em hexadecimal como 0270.

Resumo

A tensão para as células está abaixo do permitido, ou seja, abaixo de 2,7 V.

Variante 1

Aplica-se a: BMU6 (RES)BMU6 (RESXA)BMU6 (RESXB)BMU6 (RESXC)BMU6 (RESXD)BMU6 (RESXE)BMU6 (RESXF)BMU6 (RESXG)BMU6 (RESXH)BMU6 (RESXI)BMU6 (RESXJ)BMU6 (RESXK)

O que significa o código de avaria Scania BMU 624?

A tensão para as células está abaixo do permitido, ou seja, abaixo de 2,7 V.

O que causa o DTC 624 da Scania?

A medição está desligada. A bateria de propulsão não teve tempo de efetuar o balanceamento de células. O veículo ficou parado por muito tempo e a bateria de propulsão descarregou. Controle de força inadequado no sistema de acionamento elétrico. Células defeituosas ou gastas.

Como reage o sistema?

A indicação de advertência amarela de falha no sistema de acionamento elétrico é exibida. Os contatores estão abertos e não é possível conectar a bateria de propulsão.

Quais são os sintomas?

Se o veículo tiver múltiplas baterias de propulsão: - Os contatores não podem ser fechados na bateria de propulsão relevante. - A capacidade total da bateria e o alcance do veículo são reduzidos. Se o veículo tiver apenas uma bateria de propulsão: - VOR. - O acionamento elétrico do veículo não é possível. - A tensão de 24 V do veículo é desligada. - Nenhuma carga é possível.

Como resolver o código de avaria Scania BMU 624?

  1. A falha indica que a classificação da bateria de propulsão deve ser a categoria 3:Danificada, mas não perigosa de manusear.
  2. Exclua o código de falha se o problema ocorrer uma ou duas vezes entre 2 intervalos de manutenção.
  3. Se o problema ocorrer com mais frequência, siga os passos abaixo:
  4. Verifique se o GMS gerou algum código de falha relativo à verificação de plausibilidade.
  5. Se for esse o caso, a falha pode não estar associada ao RES.
  6. Estacione o veículo com a tensão do terminal 15 ligada por 12 horas se ele tiver passado por condições adversas de condução na última semana.
  7. A bateria de propulsão poderá, então, efetuar o balanceamento de células.
  8. O balanceamento de células é feito automaticamente pela bateria de propulsão.
  9. Faça um teste de percurso com o veículo.
  10. Acelere bruscamente até > 60 km/h e depois freie lentamente até que o veículo esteja parado.
  11. Repita várias vezes durante o teste de percurso.
  12. Durante o teste de percurso, certifique-se várias vezes de que a bateria de propulsão tenha sido totalmente descarregada.
  13. Verifique se o código de falha foi gerado novamente.
  14. Identifique o módulo da bateria com uma célula defeituosa e substitua-o.
  15. Substitua a bateria de propulsão.
  16. Ao substituir a bateria de propulsão, execute Calibragem de informações da bateria de propulsão.

Variante 2

Aplica-se a: BMU5

Deteção

A tensão para as células está abaixo do permitido, ou seja, abaixo de 2,7 V.

Causa possível

A medição está desligada. A bateria de propulsão não teve tempo de efetuar o balanceamento de células. O veículo ficou parado por muito tempo e a bateria de propulsão descarregou. Controle de força inadequado no sistema de acionamento elétrico. Células defeituosas ou gastas.

Reação do sistema

A indicação de advertência amarela de falha no sistema de acionamento elétrico é exibida.

Sintomas

Se o veículo tiver múltiplas baterias de propulsão: - Os contatores não podem ser fechados na bateria de propulsão relevante. - A capacidade total da bateria e o alcance do veículo são reduzidos. Se o veículo tiver apenas uma bateria de propulsão: - VOR. - O acionamento elétrico do veículo não é possível. - A tensão de 24 V do veículo é desligada. - Nenhuma carga é possível.

Como resolver

  1. A falha indica que a classificação da bateria de propulsão deve ser a categoria 3:Danificada, mas não perigosa de manusear.
  2. Exclua o código de falha se o problema ocorrer uma ou duas vezes entre 2 intervalos de manutenção.
  3. Se o problema ocorrer com mais frequência, siga os passos abaixo:
  4. Verifique se o GMS gerou algum código de falha relativo à verificação de plausibilidade.
  5. Se for esse o caso, a falha pode não estar associada ao RES.
  6. Estacione o veículo com a tensão do terminal 15 ligada por 12 horas se ele tiver passado por condições adversas de condução na última semana.
  7. A bateria de propulsão poderá, então, efetuar o balanceamento de células.
  8. O balanceamento de células é feito automaticamente pela bateria de propulsão.
  9. Faça um teste de percurso com o veículo.
  10. Acelere bruscamente até > 60 km/h e depois freie lentamente até que o veículo esteja parado.
  11. Repita várias vezes durante o teste de percurso.
  12. Durante o teste de percurso, certifique-se várias vezes de que a bateria de propulsão tenha sido totalmente descarregada.
  13. Verifique se o código de falha foi gerado novamente.
  14. Identifique o módulo da bateria com uma célula defeituosa e substitua-o.
  15. Substitua a bateria de propulsão.
  16. Ao substituir a bateria de propulsão, execute Calibragem de informações da bateria de propulsão.

Esta informação é apenas orientativa. Siga sempre o manual de oficina do fabricante e as regras de segurança; em caso de dúvida, contacte uma oficina autorizada.

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