รูปแบบที่ 1
ใช้ได้กับ: EMD0
รหัสข้อผิดพลาด Scania EMD 136 หมายความว่าอย่างไร?
แรงดันเชื้อเพลิงในอุปกรณ์สะสมความดันสูงกว่าที่ต้องการ
อะไรเป็นสาเหตุของรหัส DTC 136 ของ Scania?
- วาล์ววัดการไหลเชื้อเพลิงขาเข้าทำงานไม่ดีหรือมีการรั่ว - มีข้อบกพร่องกับปั๊มแรงดันสูง
ระบบมีปฏิกิริยาอย่างไร?
เมื่อรหัสข้อบกพร่องนี้ยังคงอยู่ กำลังเครื่องยนต์จะลดลงและวงจร EGR จะถูกปิด รหัสข้อบกพร่องไม่สามารถลบออกได้ในขณะที่มันยังคงอยู่
มีอาการอย่างไรบ้าง?
อาจมีเสียงของการเผาไหม้ดังผิดปกติหรือเสียงน๊อคของเครื่องยนต์
วิธีแก้ไขรหัสข้อผิดพลาด Scania EMD 136?
- รัน ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยสำหรับระบบเชื้อเพลิง - ตรวจสอบและแก้ไขรหัสข้อบกพร่องสำหรับวาล์ววัดการไหลเชื้อเพลิงขาเข้า V120 - รัน การตรวจสอบวาล์ววัดการไหลเชื้อเพลิงขาเข้า - แก้ไขปัญหาเพิ่มเติมตาม WSM > 03 > 03-95 การแก้ไขปัญหาและอาการ > 03:95-05 ระบบเชื้อเพลิง XPI, ตารางการแก้ไขปัญหา - เปลี่ยนปั๊มแรงดันสูงใหม่
รูปแบบที่ 2
ใช้ได้กับ: EMD1
การตรวจจับ
แรงดันเชื้อเพลิงในอุปกรณ์สะสมความดันสูงกว่าที่ต้องการ
สาเหตุที่เป็นไปได้
- วาล์ววัดการไหลเชื้อเพลิงขาเข้าทำงานไม่ดีหรือมีการรั่ว - มีข้อบกพร่องกับปั๊มแรงดันสูง
ปฏิกิริยาของระบบ
เมื่อรหัสข้อบกพร่องนี้ยังคงอยู่ กำลังเครื่องยนต์จะลดลงและวงจร EGR จะถูกปิด หากมี รหัสข้อบกพร่องไม่สามารถลบออกได้ในขณะที่มันยังคงอยู่
อาการ
อาจมีเสียงของการเผาไหม้ดังผิดปกติหรือเสียงน๊อคของเครื่องยนต์
วิธีแก้ไข
- รัน ข้อควรระวังด้านความปลอดภัยสำหรับระบบเชื้อเพลิง - หากมีรหัสข้อบกพร่องที่เกี่ยวกับวาล์ววัดการไหลเชื้อเพลิงขาเข้า V120 ต้องแก้ไขก่อน - รัน การตรวจสอบวาล์ววัดการไหลเชื้อเพลิงขาเข้า - ตรวจสอบปั๊มแรงดันสูง - แก้ไขปัญหาเพิ่มเติมตาม WSM > 03 > 03-95 การแก้ไขปัญหาและอาการ > 03:95-05 ระบบเชื้อเพลิง XPI, ตารางการแก้ไขปัญหา
ข้อมูลนี้ใช้เป็นแนวทางเท่านั้น โปรดปฏิบัติตามคู่มือการซ่อมของผู้ผลิตและขั้นตอนความปลอดภัยเสมอ หากไม่แน่ใจ ให้ติดต่อศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต