Variante 1
Gilt für: TMS1
Was bedeutet der Scania TMS Fehlercode 13300?
Inkorrekte oder ungenaue Daten.
Was verursacht den Scania DTC 13300?
Das Steuergerät erhält vom BMS keine oder inkorrekte Drehzahlsignale oder die Konfiguration für das Übersetzungsverhältnis des Achsantriebs oder für den Radradius ist inkorrekt. Wurde außerdem Fehlercode 13003, 13103 oder 13200 gesetzt, liegt wahrscheinlich ein mechanischer Fehler im Betrieb von Opticruise vor
Wie reagiert das System?
Diese Drehzahl dient als Vergleich, um sicherzustellen, dass Opticruise- und TCO-Drehzahlsensor korrekte Daten liefern. Sind die Drehzahlsignale korrekt, ist das System nicht betroffen. Zusammen mit einem dauerhaften Fehler des Opticruise-Drehzahlsensors wechselt das System in den „Gesperrten Gang“.
Wie behebt man den Scania TMS Fehlercode 13300?
- Drehzahlsensor sowie zugehörige Stecker (Kabelstrang an Kabelstrang) und Kabelstrang prüfen.
- Prüfen, ob Fehlercodes für das BMS-Bremssystem gesetzt wurden.
- Ebenfalls Konfiguration von Achsantrieb und Radradius in Opticruise prüfen.
- Wurde auch Fehlercode 65415 gesetzt, auf Fehlercodes zum AWD prüfen.
- Falls Fehlercode 13003, 13103 oder 13200 gesetzt worden ist, Getriebe mechanisch prüfen.
- Sicherstellen, dass Beilegscheibe und neutrale Feder korrekt eingebaut worden sind und dass die Keilverzahnung des Längshubhebels oder der Stellachse nicht klemmt.
Variante 2
Gilt für: TMS2 (TMS)
Erkennung
Inkorrekte oder ungenaue Daten.
Mögliche Ursache
Das Steuergerät erhält vom BMS keine oder inkorrekte Drehzahlsignale oder die Konfiguration für das Übersetzungsverhältnis des Achsantriebs oder für den Radradius ist inkorrekt. Wurde außerdem Fehlercode 13003, 13103 oder 13200 gesetzt, liegt wahrscheinlich ein mechanischer Fehler im Betrieb von Opticruise vor
Systemreaktion
Diese Drehzahl dient als Vergleich, um sicherzustellen, dass Opticruise- und TCO-Drehzahlsensor korrekte Daten liefern. Sind die Drehzahlsignale korrekt, ist das System nicht betroffen. Zusammen mit einem dauerhaften Fehler des Opticruise-Drehzahlsensors wechselt das System in den „Gesperrten Gang“.
Lösung
- Drehzahlsensor sowie zugehörige Stecker (Kabelstrang an Kabelstrang) und Kabelstrang prüfen.
- Prüfen, ob Fehlercodes für das BMS-Bremssystem gesetzt wurden.
- Ebenfalls Konfiguration von Achsantrieb und Radradius in Opticruise prüfen.
- Wurde auch Fehlercode 65415 gesetzt, auf Fehlercodes zum AWD prüfen.
- Falls Fehlercode 13003, 13103 oder 13200 gesetzt worden ist, Getriebe mechanisch prüfen.
- Sicherstellen, dass Beilegscheibe und neutrale Feder korrekt eingebaut worden sind und dass die Keilverzahnung des Längshubhebels oder der Stellachse nicht klemmt.
Variante 3
Gilt für: TMSe2 (TMS)
Erkennung
Inkorrekte oder ungenaue Daten.
Mögliche Ursache
Das Steuergerät empfängt vom BMS keine oder inkorrekte Drehzahlsignale oder die Konfiguration für das Übersetzungsverhältnis des Achsantriebs oder für den Radradius ist inkorrekt.
Systemreaktion
Diese Drehzahl dient als Vergleich, um sicherzustellen, dass Opticruise- und TCO-Drehzahlsensor korrekte Daten liefern. Sind die Drehzahlsignale korrekt, ist das System nicht betroffen.
Lösung
- Drehzahlsensor sowie zugehörige Stecker (Kabelstrang an Kabelstrang) und Kabelstrang prüfen.
- Prüfen, ob Fehlercodes für das BMS-Bremssystem gesetzt wurden.
- Ebenfalls Konfiguration von Achsantrieb und Radradius in Opticruise prüfen.
Diese Informationen dienen nur als Orientierung. Befolgen Sie stets das Werkstatthandbuch des Herstellers und die Sicherheitsvorschriften; wenden Sie sich im Zweifel an eine autorisierte Werkstatt.