کد خطای Scania شماره 13

EMS سیستم مدیریت موتور کنترل یونیت وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. خواندن توضیح → TMS سیستم مدیریت گیربکس کنترل یونیت به دلیل درخواست KWP برای ماندن کنترل یونیت در حالت راه‌اندازی، این برنامه اجرا نمی‌شود. خواندن توضیح → COO هماهنگ‌کننده سنسور پدال گاز ولتاژ موجود در مدار سنسور پدال گاز یا بالاتر یا پایین‌تر از سطح مجاز بوده است. سنسور پدال گاز، دو سیگنال خروجی جداگانه را تولید می‌کند و این نقص در مورد سیگنال خروجی نرمال (سیگنال… خواندن توضیح → CUV سیستم دید رله چراغ دنده عقب مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت بیش از اندازه بالا بوده است. خواندن توضیح → OPC کنترل گیربکس Opticruise کنترل یونیت به دلیل درخواست KWP برای ماندن کنترل یونیت در حالت راه‌اندازی، این برنامه اجرا نمی‌شود. خواندن توضیح → ACC تهویه مطبوع اتوماتیک سنسور دمای هوا مقدار سنسور دمای هوا خارج از محدوده مجاز آن قرار دارد. خواندن توضیح → ACS سیستم کنترل مفصل کشنده سنسور فشار سمت چپ، ACS سیگنال دریافتی از سنسور فشار سمت چپ خارج از محدوده مجاز آن است. خواندن توضیح → RET ریتاردر کنترل یونیت وجود داده‌های غلط یا غیرقابل اطمینان. خواندن توضیح → AUS سیستم صوتی بلندگو، اتصال کوتاه اتصال کوتاه به بدنه در مدار بلندگوی میدرنج داخل دَرِ عقب سمت چپ. اتصال کوتاه به بدنه در مدار بلندگوی میدرنج سمت چپ. | اتصال کوتاه به بدنه در مدار بلندگوی میدرنج داخل دَرِ عقب سمت چ… خواندن توضیح → BCS ارتباط با سیستم ترمز الکترونیکی (EBS) ارتباط با سیستم ترمز الکترونیکی (EBS) قطع شده است. خواندن توضیح → BWS مبدل گشتاور کنترل یونیت کاربری برای کار کردن با مبدل گشتاور پیکربندی نشده است، ولی سیگنال‌هایی را از طرف آن دریافت می‌کند. خواندن توضیح → AMP سیگنال خروجی بلندگو، اتصال کوتاه آمپلی‌فایر خارجی نقصی را شناسایی کرده است که ایجاد اتصال کوتاه بین پین‌های سیگنال خروجی به بلندگوهای مختلف را نشان می‌دهد. خواندن توضیح → CTR کلید "تأیید" کلید OK در واحد CTS گیر کرده است. خواندن توضیح → CTS کلید موجود در واحد کنترل. کلید عملکرد تأیید گیر کرده است. خواندن توضیح →