Codice di errore Scania 665
Il codice 665 è utilizzato da 10 diversi sistemi Scania. Scegli la centralina mostrata dal tuo strumento diagnostico:
EMS Sistema di gestione motore
Turbocompressore
La pressione aria di alimentazione effettiva è inferiore alla pressione aria di alimentazione richiesta di un valore maggiore della tolleranza consentita.
Leggi la spiegazione →
BMU Unità di gestione della batteria
Guasto nel sottosistema dell'IBU
Il sottosistema della BMU presenta un difetto di funzionamento. La BMU segnala la presenza di un guasto sull'IBU.
Leggi la spiegazione →
EMD
Turbocompressore
La pressione aria di alimentazione effettiva è inferiore alla pressione aria di alimentazione richiesta di un valore maggiore della tolleranza consentita.
Leggi la spiegazione →
EME
Turbocompressore
La pressione aria di alimentazione effettiva è inferiore alla pressione aria di alimentazione richiesta di un valore maggiore della tolleranza consentita.
Leggi la spiegazione →
EMO
Turbocompressore
La pressione aria di alimentazione effettiva è inferiore alla pressione aria di alimentazione richiesta di un valore maggiore della tolleranza consentita.
Leggi la spiegazione →
COO Coordinatore
Sensore temperatura evaporatore
Il sensore di temperatura dell'evaporatore per il sistema AC ha registrato un valore inattendibile. La tensione nel circuito era troppo bassa.
Leggi la spiegazione →
MBS
Guasto meccanico, rampa di accesso per sedie a rotelle ad azionamento elettrico
Guasto rilevato nel funzionamento meccanico della rampa di accesso per sedie a rotelle.
Leggi la spiegazione →
CUV Sistema di visibilità
Faro, lato destro
Gli anabbaglianti e la luce di posizione laterale lato destro non possono essere attivati.
Leggi la spiegazione →
BCI
Cortocircuito, segnale di entrata analogico, unità di espansione B (pin 20)
Cortocircuito a massa.
Leggi la spiegazione →
CMS
Interruttore blocco differenziale, carrello con doppio assale di trazione
L'interruttore del blocco differenziale per il carrello con doppio assale di trazione (B13), collegato ai pin B10 e B12 della centralina, è in cortocircuito a tensione.
Leggi la spiegazione →