Scania 고장 코드 1024

EMS 엔진 관리 시스템 EGR 함량 부적절한 양의 EGR이 순환되고 있습니다. 원하는 양의 EGR에 도달할 수 없거나 EGR 양 측정값을 믿을 수 없습니다. 설명 보기 → TMS 변속기 관리 시스템 MGU 컨트롤 유니트로부터의 CAN 메시지가 없습니다. 컨트롤 유니트가 CAN 메시지가 없음을 나타냅니다. 설명 보기 → BMU 배터리 관리 장치 Test 설명 보기 → EMD EGR 함량 부적절한 양의 EGR이 순환되고 있습니다. 원하는 양의 EGR에 도달할 수 없거나 EGR 양 측정값을 믿을 수 없습니다. 설명 보기 → EME EGR 함량 부적절한 양의 EGR이 순환되고 있습니다. 원하는 양의 EGR에 도달할 수 없거나 EGR 양 측정값을 믿을 수 없습니다. 설명 보기 → EMO EGR 함량 부적절한 양의 EGR이 순환되고 있습니다. 원하는 양의 EGR에 도달할 수 없거나 EGR 양 측정값을 믿을 수 없습니다. 설명 보기 → VDT 내부 하자 외부 진단 명령을 통한 작동 데이터 리셋. 설명 보기 → COO 코디네이터 조절식 인스트루먼트 패널 스위치 조절식 인스트루먼트 패널 스위치로부터의 비정상적인 신호. 설명 보기 → MBS 확장 유니트 A, 전원 공급 장치 하자 MBS 컨트롤 유니트가 확장 유니트 A로의 공급 전압에 비정상적인 값이 있음을 감지했습니다. 확장 유니트로의 공급 전압이 16 V 미만이었습니다. 설명 보기 → MGU 전기기기, 너무 뜨거움 전기기기가 과열되었습니다. 경고! 차량의 계속적인 작동으로 전기기기의 과열 또는 화재가 발생할 수 있습니다. 설명 보기 → PCS CAN Checksum Error in message TSC1_10_C_PTO from COO Checksum calculation on message reception. 설명 보기 → LAS 잠금 및 경보 시스템 시동 키를 통한 비상 정지 시동 키를 통한 경보의 비상 차단이 작동하지 않습니다. 설명 보기 → ICL 계기판 내부 하자 컨트롤 유니트가 시작될 때 문제가 발생했습니다. 설명 보기 → ALM CAN 통신의 하자 CAN 통신이 작동하지 않습니다. 설명 보기 → DAS 거리 센서의 시작 거리 센서를 시작할 수 없었습니다. 설명 보기 → TCC TCC 컨트롤 유니트, 폐수 탱크 레벨 센서의 하자 컨트롤 시스템이 레벨 센서의 저항이 유효 범위를 초과한다고 해석했습니다. 설명 보기 → SC 타코그래프 카드 홀더 1 타코그래프가 디지털 타코그래프 카드를 읽을 수 없습니다. 이 하자 코드의 경우 타코그래프 디스플레이에 코드 40과 41이 표시됩니다. 설명 보기 →