Scania 고장 코드 545

EMS 엔진 관리 시스템 Post injection ontime too long, cylinder 1. The error is detected when the post injection ontime, for either post1 or post2, has been consequtively too long for a period of time. 설명 보기 → VDT 출력 신호 잘못된 구성. 설명 보기 → COO 코디네이터 내리막길 속도 컨트롤 내리막길 속도 컨트롤 스위치의 전압이 허용 레벨을 초과하였습니다. 설명 보기 → MBS 갈색 CAN 버스, 통신 없음 MBS 컨트롤 유니트가 설정된 시간 내에 갈색 CAN 버스에서 통신을 감지하지 못합니다. 설명 보기 → CUV 시계 확보 시스템 메인 빔/디프 빔용 딥 스위치 메인 빔/디프 빔 전환을 위한 컨트롤 유니트 입력이 120초 이상 접지 단락되었습니다. 설명 보기 → BCI 구성 하자, 확장 유니트 D 확장 유니트가 응답하고 있지만 차량 구성에 따라 존재하지 않습니다. 설명 보기 → LAS 잠금 및 경보 시스템 캡의 모션 센서 모션 센서가 LIN 버스의 하자를 감지하였습니다. 설명 보기 → ICL 계기판 외부 계기판 조명 계기판의 PWM1 출력(외부 인스트루먼트 패널 조명)에 알 수 없는 하자가 있거나 전압에 단락되었거나 과부하 상태입니다. 계기판에 낮은 전원 공급이 표시됩니다. 설명 보기 → CMS 서스펜션 관리 시스템 CMS 컨트롤 유니트가 서스펜션 관리 시스템 컨트롤 유니트가 잘못 구성되었다고 해석합니다. CMS 컨트롤 유니트의 샤시 일련 번호가 서스펜션 관리 시스템 컨트롤 유니트의 샤시 일련 번호와 다… 설명 보기 → ALM 마이크로 스위치 상부 보관함, 조수석 측(트럭)/마이크로 스위치 A8(버스), 단락 마이크로 스위치가 전압 공급 장치에 단락되었습니다. 설명 보기 → ACS 굴절 제어 시스템 프로포셔널 밸브 프로포셔널 밸브 회로의 공급 전압 단락. 설명 보기 → ACSX 프로포셔널 밸브 프로포셔널 밸브 회로의 공급 전압 단락. 설명 보기 →