ใช้ได้กับ: EME1
รหัสข้อผิดพลาด Scania EME 519 หมายความว่าอย่างไร?
ตรวจพบวงจรขาดในโซลินอยด์วาล์วของหัวฉีดหรือในสายไฟไปหัวฉีด
อะไรเป็นสาเหตุของรหัส DTC 519 ของ Scania?
สายไฟหรือโซลินอยด์วาล์วสำหรับหัวฉีดบนกระบอกสูบ 7 อาจบกพร่อง
มีอาการอย่างไรบ้าง?
ข้อบกพร่องเกิดขึ้นเมื่อเครื่องยนต์ทำงานเท่านั้น กล่องควบคุมพยายามอย่างต่อเนื่องเพื่อใช้หัวฉีดโดยไม่คำนึงถึงการทำงานที่ผิดปกติ กำลังเครื่องยนต์มีผลในระดับที่แตกต่างกัน ขึ้นอยู่กับจำนวนหัวฉีดที่บกพร่อง
วิธีแก้ไขรหัสข้อผิดพลาด Scania EME 519?
- ถอดการเชื่อมต่อสายไฟจากกล่องควบคุมและจากโซลินอยด์วาล์วบนหัวฉีดที่บกพร่อง - วัดความต้านทานคร่อมโซลินอยด์วาล์ว - ตรวจสอบการเชื่อมต่อขั้วสายไฟในขั้วต่อของกล่องควบคุมและยางร้อยสายไฟในฝาสูบ - วัดความต้านทานระหว่างปลายที่หลวมสองด้านของขั้วบวกและขั้วลบตามลำดับ
ข้อมูลนี้ใช้เป็นแนวทางเท่านั้น โปรดปฏิบัติตามคู่มือการซ่อมของผู้ผลิตและขั้นตอนความปลอดภัยเสมอ หากไม่แน่ใจ ให้ติดต่อศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต
รหัส 519 ในระบบอื่นของ Scania
- 519hex 0207 ไมโครสวิตช์ประตูหลังฝั่งคนขับ (รถบรรทุก)/ไมโครสวิตช์ A3 (รถโดยสาร), การลัดวงจร
- 519hex 0207 การเชื่อมต่อขั้ว ID บกพร่อง
- 519hex 0207 มีข้อบกพร่องทางไฟฟ้าบน TMS-SUB-CAN
- 519hex 0207 การสื่อสาร CAN บกพร่อง
- 519hex 0207 กระบอกสูบ 7
- 519hex 0207 Injector cyl. 7 cable/injector open load
- 519hex 0207 กระบอกสูบหัวฉีด 7, วงจรขาด
- 519hex 0207 กล่องควบคุม
- 519hex 0207 กล่องควบคุม
- 519hex 0207 เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวในโครงตัวถัง
- 519hex 0207 Not in use
- 519hex 0207 การเปลี่ยนเกียร์ที่สูงขึ้นแบบแมนวล, ข้อความแสดงข้อบกพร่องของ CAN