รหัสข้อผิดพลาด Scania EMS
รหัสข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยของ Scania EMS (ระบบจัดการเครื่องยนต์) ทั้งหมด 2.348 รหัส พร้อมความหมาย สาเหตุ และวิธีแก้ไข
หน่วยควบคุม:
EMS LCS1EMS S6EMS S6 (EMS S6 EuroIII)EMS S6 IoM singlespeed (S6IM)EMS S7EMS S8EMS S8 (S8PDE)EMS10
แสดง 901–960 จาก 2.348 รหัส
- 4928hex 1340 เซ็นเซอร์ความเร็วรอบหมุนหรือมอเตอร์สตาร์ท
- 4929hex 1341 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 1
- 4930hex 1342 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 1
- 4931hex 1343 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 2
- 4932hex 1344 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 2
- 4933hex 1345 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 2
- 4934hex 1346 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 3
- 4935hex 1347 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 3
- 4936hex 1348 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 3
- 4937hex 1349 คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 4
- 4938hex 134A คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 4
- 4939hex 134B คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 4
- 4940hex 134C คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 5
- 4941hex 134D คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 5
- 4942hex 134E คอยล์จุดระเบิด, กระบอกสูบ 5
- 4943hex 134F แรงดันน้ำมันต่ำ
- 5027hex 13A3 เซ็นเซอร์แรงดันเชื้อเพลิง
- 5028hex 13A4 เซ็นเซอร์แรงดันเชื้อเพลิง
- 5040hex 13B0 แรงดันอุปกรณ์สะสมความดัน
- 5042hex 13B2 แรงดันอุปกรณ์สะสมความดัน
- 5120hex 1400 วาล์ว EGR ค้างอยู่ในตำแหน่งเปิด
- 5122hex 1402 การปรับเทียบเซ็นเซอร์วัดปริมาณการไหล
- 5123hex 1403 การปรับเทียบเซ็นเซอร์วัดปริมาณการไหล
- 5124hex 1404 เวนจูริ
- 5125hex 1405 การปรับเทียบเซ็นเซอร์วัดปริมาณการไหล
- 5126hex 1406 EGR
- 5127hex 1407 ปริมาณ EGR
- 5128hex 1408 แอคทูเอเตอร์เบรกไอเสีย M4000 – ตำแหน่งมุมเคลื่อนที่สูงสุดบกพร่อง
- 5129hex 1409 EGR คูลเลอร์
- 5137hex 1411 แอคทูเอเตอร์เบรกไอเสีย M4000 – ติดขัดอยู่ในตำแหน่งปิด
- 5138hex 1412 ความดันแก๊สไอเสีย
- 5139hex 1413 ความดันแก๊สไอเสีย
- 5140hex 1414 Engine Exhaust Pressure 1 exceeds normal levels, potential stuck closed exhaust brake.
- 5141hex 1415 ความดันแก๊สไอเสีย
- 5142hex 1416 ความดันแก๊สไอเสีย
- 5143hex 001417 กล่องควบคุม, มีข้อบกพร่องภายใน
- 5144hex 001418 สวิตช์บนพวงมาลัยสําหรับระบบควบคุมความเร็วคงที่, ข้อความ CAN หายไป
- 5145hex 1419 ความดันบรรยากาศ
- 5152hex 1420 สวิตช์บนพวงมาลัยสําหรับระบบควบคุมความเร็วคงที่, ข้อความ CAN หายไป
- 5153hex 1421 วาล์วระบายแรงดันส่วนเกินทำงานแย่กว่าที่คาดไว้
- 5154hex 1422 สวิตช์แรงดันสำหรับกรองอากาศอุดตัน, T157
- 5155hex 1423 สวิตช์แรงดันสำหรับกรองอากาศอุดตัน, T157
- 5156hex 1424 วาล์ว EGR ปิดช้าเกินไป
- 5157hex 1425 วาล์วควบคุมแบบสัดส่วนสําหรับวาล์วเวสต์เกต มีข้อบกพร่องในอุปกรณ์ควบคุมเครื่องยนต์
- 5158hex 1426 วาล์วควบคุมแบบสัดส่วนสำหรับวาล์วเวสต์เกต ลัดวงจรไปแหล่งจ่ายไฟ
- 5159hex 1427 แอคทูเอเตอร์เบรกไอเสีย M4000 – ติดขัดอยู่ในตำแหน่งเปิด
- 5160hex 1428 แอคทูเอเตอร์เบรกไอเสีย M4000 – ข้อบกพร่องของอุปกรณ์ควบคุม
- 5162hex 00142A กรองอากาศ, อุดตัน
- 5163hex 00142B วาล์วควบคุมแบบสัดส่วนสำหรับวาล์วเวสต์เกต วงจรขาด
- 5164hex 00142C วาล์วควบคุมแบบสัดส่วนสำหรับวาล์วเวสต์เกต ลัดวงจรลงกราวด์
- 5168hex 1430 เซ็นเซอร์อุณหภูมิแก๊สไอเสียที่ต้นทางของแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ SCR T113
- 5170hex 1432 เซ็นเซอร์อุณหภูมิแก๊สไอเสียที่ต้นทางของแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ SCR T113
- 5171hex 1433 เซ็นเซอร์อุณหภูมิแก๊สไอเสียที่ต้นทางของแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ SCR T113
- 5202hex 001452 กรองอากาศอุดตัน
- 5205hex 001455 TBD
- 5206hex 001456 TBD
- 5207hex 001457 TBD
- 5208hex 001458 TBD
- 5345hex 14E1 แรงเคลื่อนไฟฟ้าระบบ
- 5360hex 14F0 แรงเคลื่อนไฟฟ้าระบบ