รหัสข้อผิดพลาด Scania EMS
รหัสข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยของ Scania EMS (ระบบจัดการเครื่องยนต์) ทั้งหมด 2.348 รหัส พร้อมความหมาย สาเหตุ และวิธีแก้ไข
หน่วยควบคุม:
EMS LCS1EMS S6EMS S6 (EMS S6 EuroIII)EMS S6 IoM singlespeed (S6IM)EMS S7EMS S8EMS S8 (S8PDE)EMS10
แสดง 1–60 จาก 2.348 รหัส
- 9hex 000009 Cold start intake cam phaser target error
- 10hex 00000A ตัวปรับระยะลูกเบี้ยวสำหรับวาล์วไอดี ตอบสนองช้า
- 11hex 000B กล่องควบคุม
- 12hex 000C กล่องควบคุม
- 13hex 000D กล่องควบคุม
- 14hex 000E กล่องควบคุม
- 15hex 000F กล่องควบคุม
- 16hex 000010 Cold start exhaust cam phaser target error
- 17hex 000011 ตัวปรับระยะลูกเบี้ยวสำหรับวาล์วไอดี ตำแหน่งมีข้อบกพร่อง
- 18hex 000012 อุณหภูมิในระบบบำบัดแก๊สไอเสียสูงเกิน
- 19hex 000013 มีข้อบกพร่องในเซ็นเซอร์อุณหภูมิ 2 ตัวในระบบบำบัดแก๊สไอเสีย
- 20hex 000014 ตัวปรับระยะลูกเบี้ยวของวาล์วไอเสีย ตำแหน่งบกพร่อง
- 21hex 0015 กล่องควบคุม
- 22hex 0016 กล่องควบคุม
- 23hex 0017 กล่องควบคุม
- 32hex 000020 วาล์ววัดการไหลเชื้อเพลิงขาเข้า, ปั๊มแรงดันสูง 1 ลัดวงจร
- 33hex 000021 วาล์ววัดการไหลเชื้อเพลิงขาเข้า, ปั๊มแรงดันสูง 2 ลัดวงจร
- 37hex 000025 Rail pessure actuator, data erratic, intermittent or incorrect in ECU
- 38hex 000026 Rail pressure actuator, shorted to high source
- 39hex 000027 Rail pressure actuator, shorted to low source
- 40hex 0028 กล่องควบคุม
- 51hex 0033 เทอร์โบชาร์จเจอร์, วาล์วเวสต์เกต
- 52hex 0034 เทอร์โบชาร์จเจอร์, วาล์วเวสต์เกต
- 53hex 0035 เทอร์โบชาร์จเจอร์, วาล์วเวสต์เกต
- 55hex 0037 เซ็นเซอร์แลมด้า
- 56hex 0038 เซ็นเซอร์แลมด้า
- 57hex 0039 เทอร์โบชาร์จเจอร์, วาล์วเวสต์เกต
- 65hex 000041 ไอดีหม้อพักไอเสีย, อุณหภูมิสูงเกิน
- 66hex 000042 ทางเข้ากรองเขม่า อุณหภูมิสูงเกินไป
- 67hex 000043 ทางออกกรองเขม่า อุณหภูมิสูงเกินไป
- 68hex 000044 ท่อไอเสีย, อุณหภูมิสูงเกิน
- 69hex 000045 ไอดีหม้อพักไอเสีย, อุณหภูมิสูงเกิน, สถานะสัญญาณไม่ดี
- 70hex 000046 ไอดีหม้อพักไอเสีย, อุณหภูมิสูงเกิน, สถานะสัญญาณไม่ดี
- 71hex 000047 ทางออกกรองเขม่า อุณหภูมิสูงเกินไป สถานะสัญญาณไม่ดี
- 72hex 000048 ท่อไอเสีย, อุณหภูมิสูงเกิน, สถานะสัญญาณไม่ดี
- 73hex 000049 ระบบบำบัดแก๊สไอเสีย, อุณหภูมิสูงเกิน, สถานะสัญญาณไม่ดี
- 82hex 000052 เซ็นเซอร์ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ T131, ความไวต่ำ
- 83hex 000053 เซ็นเซอร์ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ T131, ความไวสูง
- 84hex 000054 เซ็นเซอร์ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ T115, ความไวต่ำ
- 85hex 000055 เซ็นเซอร์ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ T115, ความไวสูง
- 86hex 000056 Main ASC Inlet NOx sensor - Self test on sensitivity indicates high sensitivity
- 87hex 000057 Main ASC Inlet NOx sensor - Self test on sensitivity indicates low sensitivity
- 88hex 000058 เซ็นเซอร์ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ T131, ตอบสนองช้า
- 105hex 0069 เซ็นเซอร์แรงดันอากาศไอดี T122 หรือเซ็นเซอร์ความดันบรรยากาศภายในโมดูล COO E30
- 107hex 006B เซ็นเซอร์ความดันแก๊สไอเสีย T125 และเซ็นเซอร์แรงดันอากาศไอดี T122
- 112hex 0070 เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอกรถ T27 หรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิที่ต้นทางของทางเข้าไปใบพัดคอมเพรสเซอร์ของเทอร์โบชาร์จเจอร์ T126
- 113hex 0071 เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอกรถด้านคนขับ, อุณหภูมิต่ำอย่างไม่น่าเป็นไปได้
- 114hex 000072 ช่องรับอากาศไอดีแบบป้องกันหิมะทํางานแม้ว่าอุณหภูมิแวดล้อมจะสูงกว่าค่าจํากัด
- 115hex 000073 Cyber tampering of aftertreatment system detected
- 135hex 0087 แรงดันเชื้อเพลิงในอุปกรณ์สะสมความดันต่ำเกิน
- 136hex 0088 แรงดันเชื้อเพลิงในอุปกรณ์สะสมความดันสูงเกิน
- 147hex 000093 การรั่วไหลของเชื้อเพลิง, ระบบแรงดันสูง
- 148hex 0094 แรงดันเชื้อเพลิงในอุปกรณ์สะสมความดันตกลง
- 149hex 0095 เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดี T121
- 150hex 0096 เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดี T121
- 151hex 0097 เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดี T121
- 152hex 0098 เซ็นเซอร์อุณหภูมิไอดี T121
- 183hex 00B7 ปั๊มน้ำหล่อเย็นควบคุมด้วยกล่องแบบอัตโนมัติ V124
- 217hex 0000D9 เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอกรถด้านผู้โดยสาร, อุณหภูมิสูงอย่างไม่น่าเป็นไปได้
- 218hex 0000DA เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอกรถด้านผู้โดยสาร, อุณหภูมิต่ำอย่างไม่น่าเป็นไปได้