รหัสข้อผิดพลาด Scania EMS
รหัสข้อผิดพลาดในการวินิจฉัยของ Scania EMS (ระบบจัดการเครื่องยนต์) ทั้งหมด 2.348 รหัส พร้อมความหมาย สาเหตุ และวิธีแก้ไข
หน่วยควบคุม:
EMS LCS1EMS S6EMS S6 (EMS S6 EuroIII)EMS S6 IoM singlespeed (S6IM)EMS S7EMS S8EMS S8 (S8PDE)EMS10
แสดง 1861–1920 จาก 2.348 รหัส
- 42245hex A505 การสื่อสารระหว่างเซ็นเซอร์ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ที่ปลายทางของแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์และกล่องควบคุม SCR
- 42248hex A508 SCR - วาล์วควบคุมปริมาณสำหรับสารรีดักแต๊นท์
- 42249hex A509 SCR - แรงดันรีดักแต๊นท์
- 42251hex A50B SCR - ชุดอุปกรณ์หลัก
- 42252hex A50C SCR - ชุดอุปกรณ์หลัก
- 42255hex A50F แรงดันในระบบ SCR
- 42256hex A510 การหยุดฉุกเฉินบนระบบ SCR
- 42258hex A512 SCR - ชุดอุปกรณ์หลัก
- 42261hex A515 SCR - ชุดอุปกรณ์หลัก
- 42262hex A516 SCR - ชุดอุปกรณ์หลัก
- 42264hex A518 แรงดันลมในระบบ SCR
- 42265hex A519 SCR - ชุดอุปกรณ์หลัก
- 42266hex A51A SCR - ชุดอุปกรณ์หลัก
- 43107hex A863 กำลังเพิ่มแรงดันปั๊มเชื้อเพลิง
- 43108hex A864 กำลังเพิ่มแรงดันปั๊มเชื้อเพลิง
- 43329hex A941 เวอร์ชัน CAN ไม่ถูกต้อง
- 43345hex A951 การสื่อสารกับกล่องควบคุม SCR
- 43361hex A961 การสื่อสารบกพร่องในระบบ SCR
- 43362hex A962 การสื่อสารกับเซ็นเซอร์ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ก่อนแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์
- 43376hex A970 SCR - เซ็นเซอร์ไนโตรเจนอ๊อกไซด์หลังแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์
- 43377hex A971 SCR - เซ็นเซอร์ไนโตรเจนอ๊อกไซด์หลังแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์
- 43378hex A972 SCR - เซ็นเซอร์ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ก่อนแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์
- 43379hex A973 SCR - เซ็นเซอร์ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ก่อนแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์
- 43520hex AA00 SCR - ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ (NOx) ที่ปลายทางของแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์
- 43521hex AA01 SCR - ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ (NOx) ที่ปลายทางของแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์
- 43525hex AA05 มีข้อบกพร่องบนแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์ SCR
- 43526hex AA06 ระดับ NOx
- 43527hex AA07 ระดับ NOx
- 43552hex AA20 เซ็นเซอร์ไนโตรเจนอ๊อกไซด์ที่ปลายทางของแคทาลิติกคอนเวอร์เตอร์
- 43584hex AA40 กล่องควบคุม SCR
- 43585hex AA41 กล่องควบคุม SCR
- 43586hex AA42 กล่องควบคุม SCR
- 43587hex AA43 กล่องควบคุม SCR
- 43590hex AA46 การจ่ายไฟสำหรับชิ้นส่วนประกอบในระบบ SCR
- 43591hex AA47 การจ่ายไฟสำหรับชิ้นส่วนประกอบในระบบ SCR
- 43592hex AA48 แรงดันลมในระบบ SCR
- 43593hex AA49 แรงดันลมในระบบ SCR
- 43673hex AA99 แรงเคลื่อนไฟฟ้าระบบในระบบ SCR
- 44127hex AC5F ระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
- 45056hex B000 แรงดันน้ำมัน
- 45057hex B001 แรงดันน้ำมัน
- 45312hex B100 ระดับน้ำหล่อเย็น
- 45313hex B101 ระดับน้ำหล่อเย็น
- 45568hex B200 อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น
- 45824hex B300 การดับเครื่องยนต์
- 46080hex B400 การตั้งค่าพารามิเตอร์สำหรับควบคุมลิ้นปีกผีเสื้อ
- 46336hex B500 เซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็น
- 46337hex B501 เซ็นเซอร์ระดับน้ำหล่อเย็น
- 46592hex B600 อุณหภูมิอากาศไอดี
- 46593hex B601 อุณหภูมิอากาศไอดี
- 46848hex B700 แรงดันอากาศไอดี
- 49152hex C000 หัวฉีดเชื้อเพลิงแบบยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 1
- 49153hex C001 หัวฉีดเชื้อเพลิงแบบยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 1
- 49154hex C002 หัวฉีดเชื้อเพลิงแบบยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 1
- 49155hex C003 หัวฉีดเชื้อเพลิงแบบยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 1
- 49156hex C004 หัวฉีดเชื้อเพลิงแบบยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 1
- 49157hex C005 หัวฉีดเชื้อเพลิงแบบยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 1
- 49158hex C006 หัวฉีดเชื้อเพลิงแบบยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 1
- 49408hex C100 หัวฉีดเชื้อเพลิงแบบยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 2
- 49409hex C101 หัวฉีดเชื้อเพลิงแบบยูนิตสำหรับกระบอกสูบ 2