Chybový kód Scania 1

TMS Systém řízení převodovky Řídicí jednotka Nesprávné nebo neodpovídající údaje. Číst vysvětlení → VDT Snímač otáček Závada v signálu ze snímače otáček. Číst vysvětlení → COO Koordinátor Tempomat Napětí v obvodu hlavního vypínače tempomatu bylo buď nad, nebo pod předepsanou úroveň. Číst vysvětlení → CUV Systém viditelnosti Dálkové světlomety, pravé. Odběr proudu na výstupu řídicí jednotky překročil 6 A. Číst vysvětlení → OPC Řízení převodovky Opticruise Řídicí jednotka Nesprávné nebo neodpovídající údaje. Číst vysvětlení → ICL Přístrojová deska Napájení [V] Napájecí napětí je příliš nízké. Číst vysvětlení → ACC Automatická klimatizace Motor rozvodu vzduchu Motor rozvodu vzduchu nezměnil polohu. Číst vysvětlení → DAS Software Nezákonná kombinace vnitřního software. Číst vysvětlení → ACS Systém kontroly kloubu Řídicí jednotky, ACS Řídicí jednotky ACS byly nastaveny nesprávně. Číst vysvětlení → RET Retardér Řídicí jednotka Nesprávné nebo neodpovídající údaje. Číst vysvětlení → AWD Pohon všech kol Řídicí jednotka AWD, závada vestavěné flash paměti Ověření obsahu flash paměti neposkytlo výsledek, který řídicí jednotka očekávala během kontroly spuštění. Číst vysvětlení → BCS Referenční napětí Referenční napětí bylo mimo přípustný rozsah napětí. Číst vysvětlení → LDW Varování před opuštěním jízdního pruhu Kamera Vnitřní závada v kameře. Číst vysvětlení → BWS Napětí akumulátoru Napětí akumulátorů bylo mimo povolený rozsah, to znamená pod 19 V nebo nad 35 V. Číst vysvětlení → AMP Kanál reproduktoru 1, zkrat k napětí akumulátoru Vnější zesilovač naměřil napětí, které indikuje zkrat k napětí akumulátoru. Číst vysvětlení → CTR Aktivace nezávislého topení Závada ve výstupním signálu k nezávislému topení Číst vysvětlení → DCP Přepínač na ovládacím panelu pro interakci řidiče je zaseknutý Číst vysvětlení →