Chybový kód Scania 256
Kód 256 používá 14 různých systémů Scania. Vyberte řídicí jednotku zobrazenou ve vašem diagnostickém přístroji:
EMS Systém řízení motoru
Snímač průtoku vzduchu T126
Hodnota od snímače průtoku vzduchu zůstává nezměněna, i když pracovní podmínky motoru ukazují jinak.
Číst vysvětlení →
BMU Řídicí jednotka baterie
Závada parametru
Řídicí jednotka detekovala vnitřní závadu související s nastavením parametrů. .
Číst vysvětlení →
EMD
Snímač průtoku vzduchu T126
Hodnota od snímače průtoku vzduchu zůstává nezměněna, i když pracovní podmínky motoru ukazují jinak.
Číst vysvětlení →
EME
Snímač průtoku vzduchu T126
Hodnota od snímače průtoku vzduchu zůstává nezměněna, i když pracovní podmínky motoru ukazují jinak.
Číst vysvětlení →
EMO
Snímač průtoku vzduchu T126
Hodnota od snímače průtoku vzduchu zůstává nezměněna, i když pracovní podmínky motoru ukazují jinak.
Číst vysvětlení →
VDT
Elektromagnetický ventil
Přerušený obvod.
Číst vysvětlení →
OCE
dumm DTC
Číst vysvětlení →
DDU
Napájecí napětí, příliš nízké
Napájecí napětí řídicí jednotky DDU bylo příliš nízké.
Číst vysvětlení →
MGU
Vnitřní závada software
Řídicí jednotka MGU detekovala vnitřní závadu software.
Číst vysvětlení →
ICL Přístrojová deska
Napájení, nízké
Napětí je pod 22 V.
Číst vysvětlení →
ALM
Řídicí jednotka, vysoké napájení
Řídicí jednotka ALM E7 detekovala, že napájení překročilo 36 V.
Číst vysvětlení →
WTA
Snímač plamene
Plamen zmizel v poloze LOW. Kód závady je generován, pokud plamen zmizí dvakrát během 40 minut.
Číst vysvětlení →
AMP
Vnější zesilovač, napájecí napětí příliš nízké
Vnější zesilovač hlásí příliš nízké napájecí napětí.
Číst vysvětlení →
EQU
Příliš vysoká teplota
Teplota vyrovnávače napětí je příliš vysoká.
Číst vysvětlení →