Chybový kód Scania 256

Kód 256 používá 14 různých systémů Scania. Vyberte řídicí jednotku zobrazenou ve vašem diagnostickém přístroji:

EMS Systém řízení motoru Snímač průtoku vzduchu T126 Hodnota od snímače průtoku vzduchu zůstává nezměněna, i když pracovní podmínky motoru ukazují jinak. Číst vysvětlení → BMU Řídicí jednotka baterie Závada parametru Řídicí jednotka detekovala vnitřní závadu související s nastavením parametrů. . Číst vysvětlení → EMD Snímač průtoku vzduchu T126 Hodnota od snímače průtoku vzduchu zůstává nezměněna, i když pracovní podmínky motoru ukazují jinak. Číst vysvětlení → EME Snímač průtoku vzduchu T126 Hodnota od snímače průtoku vzduchu zůstává nezměněna, i když pracovní podmínky motoru ukazují jinak. Číst vysvětlení → EMO Snímač průtoku vzduchu T126 Hodnota od snímače průtoku vzduchu zůstává nezměněna, i když pracovní podmínky motoru ukazují jinak. Číst vysvětlení → VDT Elektromagnetický ventil Přerušený obvod. Číst vysvětlení → OCE dumm DTC Číst vysvětlení → DDU Napájecí napětí, příliš nízké Napájecí napětí řídicí jednotky DDU bylo příliš nízké. Číst vysvětlení → MGU Vnitřní závada software Řídicí jednotka MGU detekovala vnitřní závadu software. Číst vysvětlení → ICL Přístrojová deska Napájení, nízké Napětí je pod 22 V. Číst vysvětlení → ALM Řídicí jednotka, vysoké napájení Řídicí jednotka ALM E7 detekovala, že napájení překročilo 36 V. Číst vysvětlení → WTA Snímač plamene Plamen zmizel v poloze LOW. Kód závady je generován, pokud plamen zmizí dvakrát během 40 minut. Číst vysvětlení → AMP Vnější zesilovač, napájecí napětí příliš nízké Vnější zesilovač hlásí příliš nízké napájecí napětí. Číst vysvětlení → EQU Příliš vysoká teplota Teplota vyrovnávače napětí je příliš vysoká. Číst vysvětlení →