Scania 故障コード 256

EMS エンジン管理システム 吸気マスフローセンサーT126 エンジン稼働条件の変更が示されているにもかかわらず、マスフローセンサーからの値が変わっていません。 解説を読む → BMU バッテリー管理ユニット パラメーターの不具合 コントロールユニットがパラメーター設定に関連する内部エラーを検知しました。 。 解説を読む → EMD 吸気マスフローセンサーT126 エンジン稼働条件の変化にもかかわらず、マスフロセンサーからの値が変化しません。 解説を読む → EME 吸気マスフローセンサーT126 エンジン稼働条件の変化にもかかわらず、マスフロセンサーからの値が変化しません。 解説を読む → EMO 吸気マスフローセンサーT126 エンジン稼働条件の変化にもかかわらず、マスフロセンサーからの値が変化しません。 解説を読む → VDT 電磁弁 オープンサーキット。 解説を読む → OCE dumm DTC 解説を読む → DDU 供給電圧、低すぎる DDUコントロールユニットへの供給電圧が低すぎます。 解説を読む → MGU 内部ソフトウェア不具合 MGUコントロールユニットが内部ソフトウェア不具合を検知しました。 解説を読む → ICL インストルメントクラスター 電圧供給、低 電圧供給が22 V以下。 解説を読む → ALM コントロールユニット、高供給電圧 供給電圧が36 Vを超えたことをALMコントロールユニットE7が検出しました。 解説を読む → WTA 火炎モニター ローポジションで火炎が消えます。 火炎が40分以内に2回消えるとこの故障コードが生成されます。 解説を読む → AMP 外部アンプリファイア、供給電圧が低すぎる 外部アンプリファイアが、供給電圧が低すぎることを報告しています。 解説を読む → EQU 温度が高過ぎます イコライザー温度が高過ぎます。 解説を読む →