Código de avería Scania 1026

El código 1026 se usa en 16 sistemas Scania distintos. Elige la unidad de control que muestra tu herramienta de diagnóstico:

EMS Sistema de gestión del motor Recirculación de los gases de escape 1, flujo de aire superior al solicitado La cantidad de recirculación de los gases de escape solicitada es superior a la esperada. Leer explicación → TMS Sistema de gestión de la transmisión Comprobación de coherencia Error en la comprobación de coherencia del número de serie del chasis del vehículo. Leer explicación → BMU Unidad de gestión de la batería Contactores de batería de propulsión abiertos La unidad de mando de BMU ha interpretado una avería en la batería de propulsión. Leer explicación → EMD Contenido de EGR Está recirculando un volumen de EGR demasiado elevado. No es posible alcanzar la cantidad deseada de EGR o la medición de la cantidad de EGR no es fiable. Leer explicación → EME Contenido de EGR Está recirculando un volumen de EGR demasiado elevado. No es posible alcanzar la cantidad deseada de EGR o la medición de la cantidad de EGR no es fiable. Leer explicación → EMO Contenido de EGR Está recirculando un volumen de EGR demasiado elevado. No es posible alcanzar la cantidad deseada de EGR o la medición de la cantidad de EGR no es fiable. Leer explicación → VDT Avería interna Configuración no válida. Leer explicación → COO Coordinador Sensor de la calandra La tensión de alimentación al sensor de la calandra es demasiado alta y puede presentar un cortocircuito. Leer explicación → MBS Freno de estacionamiento aplicado, señal averiada La unidad de mando BCI proporciona una señal incorrecta para freno de estacionamiento aplicado. Leer explicación → PCS CAN timeout on message TSC1_10_C_PTO from COO Message not received within 5 nominal transmission rate periods. Leer explicación → ALM Avería en las comunicaciones con la unidad del sistema de control de puertas (DCS) No se ha recibido el mensaje CAN que se esperaba procedente de la unidad de mando de DCS. Leer explicación → DAS Dirección asistida eléctrica Señales enviadas desde el sistema de control electrónico de la dirección asistida eléctrica recibidos con estado defectuoso Leer explicación → TCC Unidad de mando TCC, fallo en el sensor del nivel del depósito del WC El sistema de mando ha interpretado que la resistencia del sensor de nivel supera el rango válido. Leer explicación → COMMUNICATOR Comunicador (C200 / C300 / C400) Tensión de alimentación baja La tensión de alimentación de la unidad de mando es demasiado baja. El código de avería se activa cuando la tensión de alimentación es inferior a 8,5 V durante más de 60 segundos. Leer explicación → RTT Informática del transporte por carretera Tensión de alimentación baja La tensión de alimentación de la unidad de mando es demasiado baja. El código de avería se activa cuando la tensión de alimentación es inferior a 11,6 V durante más de 60 segundos… Leer explicación → SVIP Tensión de alimentación baja La tensión de alimentación de la unidad de mando es demasiado baja. El código de avería se activa cuando la tensión de alimentación es inferior a 11,6 V durante más de 60 segundos… Leer explicación →