Scania 고장 코드 1026

EMS 엔진 관리 시스템 배기 가스 재순환 1, 요청된 것보다 높은 질량 유량 요청된 배기 가스 재순환량이 예상보다 많습니다. 설명 보기 → TMS 변속기 관리 시스템 일관성 점검 차량의 샤시 일련 번호에 대한 일관성 점검에 실패했습니다. 설명 보기 → BMU 배터리 관리 장치 추진 배터리 컨택터 열림 BMU 컨트롤 유니트가 추진 배터리의 하자를 해석하였습니다. 설명 보기 → EMD EGR 함량 너무 많은 양의 EGR이 순환되고 있습니다. 원하는 양의 EGR에 도달할 수 없거나 EGR 양 측정값을 믿을 수 없습니다. 설명 보기 → EME EGR 함량 너무 많은 양의 EGR이 순환되고 있습니다. 원하는 양의 EGR에 도달할 수 없거나 EGR 양 측정값을 믿을 수 없습니다. 설명 보기 → EMO EGR 함량 너무 많은 양의 EGR이 순환되고 있습니다. 원하는 양의 EGR에 도달할 수 없거나 EGR 양 측정값을 믿을 수 없습니다. 설명 보기 → VDT 내부 하자 잘못된 구성. 설명 보기 → COO 코디네이터 프론트 그릴 패널 센서 프론트 그릴 패널 센서로 가는 공급 전압이 너무 높으며 단락일 수 있습니다. 설명 보기 → MBS 주차 브레이크 작동됨, 하자 신호 BCI 컨트롤 유니트가 주차 브레이크 작동됨에 대한 잘못된 신호를 제공합니다. 설명 보기 → PCS CAN timeout on message TSC1_10_C_PTO from COO Message not received within 5 nominal transmission rate periods. 설명 보기 → ALM 도어 컨트롤 유니트(DCS)와의 통신 장애 DCS 컨트롤 유니트로부터 예상되는 CAN 메시지가 도착하지 않았습니다. 설명 보기 → DAS 전동 보조식 스티어링 전동 보조식 스티어링용 전자식 컨트롤 시스템에서 보낸 신호가 결함 상태와 함께 수신됨. 설명 보기 → TCC TCC 컨트롤 유니트, WC 탱크 레벨 센서의 하자 컨트롤 시스템이 레벨 센서의 저항이 유효 범위를 초과한다고 해석했습니다. 설명 보기 → COMMUNICATOR 커뮤니케이터 (C200 / C300 / C400) 낮은 공급 전압 컨트롤 유니트에 대한 공급 전압이 너무 낮습니다. 공급 전압이 60초 이상 8.5 V 미만으로 떨어지면 하자 코드가 활성화됩니다. 설명 보기 → RTT 도로 운송 정보 시스템 낮은 공급 전압 컨트롤 유니트에 대한 공급 전압이 너무 낮습니다. 공급 전압이 60초 이상 11.6 V 미만으로 떨어지고 웨이크업 신호가 있을 경우 하자 코드가 활성화됩니다. 공급 전압이 6 V 미만으로 떨어지면… 설명 보기 → SVIP 낮은 공급 전압 컨트롤 유니트에 대한 공급 전압이 너무 낮습니다. 공급 전압이 60초 이상 11.6 V 미만으로 떨어지고 웨이크업 신호가 있을 경우 하자 코드가 활성화됩니다. 공급 전압이 6 V 미만으로 떨어지면… 설명 보기 →