کدهای خطای Scania EMS
تمام 2.348 کد خطای عیبیابی Scania EMS (سیستم مدیریت موتور) همراه با معنی، علتها و روش رفع آنها.
واحدهای کنترل:
EMS LCS1EMS S6EMS S6 (EMS S6 EuroIII)EMS S6 IoM singlespeed (S6IM)EMS S7EMS S8EMS S8 (S8PDE)EMS10
نمایش 1141–1200 از 2.348 کد
- 5848hex 16D8 سنسور اکسیدهای نیتروژن T131، سطح اکسید نیتروژن بیش از حد پایین است
- 5849hex 16D9 T115، سنسور اکسیدهای نیتروژن
- 5850hex 16DA سنسور فشار جو
- 5851hex 16DB سنسور فشار جو
- 5853hex 16DD سیستم SCR
- 5854hex 16DE سیستم SCR، مقدار نادرست آدبلو
- 5855hex 16DF موتور الکتریکی توربوشارژر با هندسه متغیر M30
- 5856hex 16E0 سنسور دما
- 5859hex 16E3 سنسور فشار متغیر، پایین
- 5860hex 16E4 سنسور فشار متغیر، پایین
- 5861hex 16E5 سنسور دمای T158 جریان بالادست فیلتر ذرات
- 5863hex 16E7 موتور الکتریکی توربوشارژر با هندسه متغیر، مقدار ثابت سنسور دما
- 5864hex 0016E8 سنسور دمای هوای ورودی، دمای بالای غیرقابل قبول
- 5865hex 0016E9 سنسور دمای هوای ورودی، دمای پایین غیرقابل قبول
- 5866hex 16EA سنسور دمای مانیفولد هوای موتور 1، بالا
- 5867hex 16EB سنسور دمای هوای ورودی T121
- 5868hex 16EC دمای هوای ورودی در بار بالا بسیار بالاست
- 5869hex 16ED دمای هوای ورودی در بار بالا بسیار پایین است
- 5870hex 16EE سنسور دمای هوای ورودی T121، دمای بالا
- 5871hex 16EF مانیفولد هوای موتور 1، دمای پایین غیرقابل قبول هنگام کارکرد
- 5872hex 16F0 دمای خروجی از اينتركولر بیشتر از حد نرمال بوده است.
- 5873hex 16F1 کلید روی غربیلک فرمان مربوط به سیستم کنترل سرعت، پیامهای CAN ناموجود
- 5874hex 16F2 سنسور اکسیدهای نیتروژن T115، مقدار اکسیدهای نیتروژن بیش از حد پایین است
- 5875hex 16F3 سنسور دمای هوای ورودی، T121
- 5876hex 16F4 سنسور اکسیدهای نیتروژن T131، مقدار اکسیدهای نیتروژن بیش از حد پایین
- 5879hex 0016F7 سنسور فشار متغیر
- 5881hex 16F9 سنسور دورشمار فن و شیر برقی، T123
- 5882hex 16FA سنسور اکسیدهای نیتروژن T131 واقع در بالادست مبدل کاتالیستی SCR
- 5883hex 16FB سنسور اکسیدهای نیتروژن T115 واقع در پاییندست مبدل کاتالیستی SCR
- 5884hex 16FC سنسور دمای T158
- 5885hex 16FD سنسور دما
- 5886hex 0016FE T158، سنسور دما
- 5887hex 16FF سنسور دمای T158
- 5888hex 1700 سنسور دما
- 5889hex 1701 صداخفهکن، دمای ورودی، بالاتر از مقدار محاسبه شده
- 5890hex 001702 صداخفهکن، دمای ورودی، پایینتر از مقدار محاسبه شده
- 5892hex 1704 مخزن احیاکننده خالی است
- 5893hex 1705 ولتاژ غیرعادی در وضعیت نهایی بسته دریچه EGR
- 5894hex 1706 دریچه کنترل M42، برای دمای بالا
- 5895hex 1707 دریچه کنترل M42، نقص در ولتاژ تغذیه
- 5896hex 1708 دریچه کنترل M42، پایان زمان CAN
- 5897hex 1709 دریچه کنترل M42، وضعیت عملکرد ایمن
- 5898hex 170A دریچه کنترل M42، بار بیش از حد مجاز
- 5899hex 170B دریچه کنترل M42، خطای کنترل
- 5901hex 170D دریچه کنترل M42، شناسایی وضعیت مرجع ناموفق بود
- 5903hex 170F دریچه کنترل M42، حالت سرویس فعال شد
- 5904hex 1710 دریچه کنترل M42، نقص داخلی
- 5905hex 1711 دریچه کنترل M42، اشکال در اجرای برنامه
- 5906hex 001712 دریچه کنترل سوخت و هوا، خطای ارتباطی
- 5907hex 001713 دریچه کنترل M42، وقفه طولانی CAN
- 5908hex 1714 EMS، پایان زمان CAN در رابطه با دریچه کنترل M42
- 5909hex 1715 سنسور سطح روغن T110
- 5910hex 1716 Oil level sensor LIN communication errror
- 5911hex 1717 دریچه کنترل M42، نقص در رابط CAN
- 5920hex 001720 دریچه کنترل M42، ولتاژ تغذیه بیش از حد بالاست
- 5921hex 001721 دریچه کنترل M42، ولتاژ تغذیه بسیار پایین است
- 5923hex 001723 دریچه کنترل M42، دمای بیش از حد بالا
- 5925hex 001725 دریچه کنترل M42، بار بیش از حد مجاز
- 5926hex 001726 دریچه کنترل سوخت و هوای M42، خطای راهانداز
- 5927hex 001727 دریچه کنترل سوخت و هوا M42، موقعیت درخواستی ناموفق بود