کدهای خطای Scania EMS
تمام 2.348 کد خطای عیبیابی Scania EMS (سیستم مدیریت موتور) همراه با معنی، علتها و روش رفع آنها.
واحدهای کنترل:
EMS LCS1EMS S6EMS S6 (EMS S6 EuroIII)EMS S6 IoM singlespeed (S6IM)EMS S7EMS S8EMS S8 (S8PDE)EMS10
نمایش 61–120 از 2.348 کد
- 256hex 0100 سنسور دبی جریان هوای ورودی T126
- 257hex 0101 سنسور دبی جریان هوای ورودی T126
- 258hex 0102 سنسور دبی جریان
- 259hex 0103 سنسور دبی جریان
- 261hex 0105 سنسور فشار شارژ هوای ورودی T122
- 262hex 0106 سنسور فشار شارژ هوای ورودی T122
- 263hex 0107 سنسور فشار شارژ هوای ورودی T122، اتصال کوتاه به بدنه یا قطعی در مدار
- 264hex 0108 اولین مانیفولد هوای موتور، فشار هوای ورودی بالا
- 266hex 00010A Engine Intake Manifold #1 Pressure, sensor plausible low.
- 267hex 00010B اولین مانیفولد هوای موتور، فشار هوای ورودی پایین
- 268hex 00010C Ambient (T202) and Boost (T122) pressure sensors do not correlate.
- 269hex 00010D سنسور فشار شارژ هوای ورودی، اتصال کوتاه
- 270hex 00010E Engine Intake Manifold #1 Pressure, sensor plausible high.
- 272hex 000110 سنسور فشار گاز خروجی 2، (T271)، فشار گاز خروجی قوی
- 273hex 0111 سنسور فشار گاز خروجی 2، (T271)، فشار گاز خروجی پایین
- 274hex 0112 سنسور دما در مانیفولد هوا، به منبع ولتاژ پایین اتصال کوتاه کرده است
- 275hex 0113 سنسور دما در لوله ورودی، اتصال کوتاه شده به ولتاژ تغذیه یا مدار باز
- 276hex 0114 سنسور دما در مانیفولد هوا، مقدار ثابت
- 277hex 0115 سنسور دمای مایع خنککننده، مقدار ثابت
- 278hex 0116 سنسور دمای مایع خنککننده T33
- 279hex 0117 سنسور دمای مایع خنککننده T33
- 280hex 0118 سنسور دمای مایع خنککننده T33
- 282hex 00011A Engine Exhaust Pressure 2 too high at idle
- 283hex 00011B Engine Exhaust Pressure 2 too low at idle
- 289hex 0121 فعالساز دریچه کنترل M34
- 290hex 0122 دریچه کنترل
- 291hex 0123 دریچه کنترل
- 292hex 000124 تغذیه فعالساز دریچه کنترل، قطعی در مدار
- 296hex 0128 دمای مایع خنککننده
- 304hex 0130 سنسور لامبدا T137
- 305hex 0131 سنسور لامبدا T137
- 306hex 0132 سنسور لامبدا T137
- 307hex 0133 سنسور لامبدا T137
- 310hex 0136 سنسور لامبدا T154
- 311hex 0137 سنسور لامبدا T154
- 312hex 0138 سنسور لامبدا T154
- 313hex 0139 سنسور لامبدا T154
- 320hex 000140 Post injection ontime too short, cylinder 1.
- 321hex 000141 Post injection ontime too short, cylinder 2.
- 322hex 000142 Post injection ontime too short, cylinder 3.
- 323hex 000143 Post injection ontime too short, cylinder 4.
- 324hex 000144 Post injection ontime too short, cylinder 5.
- 325hex 000145 Post injection ontime too short, cylinder 6.
- 326hex 000146 Post injection ontime too short, cylinder 7.
- 327hex 000147 Post injection ontime too short, cylinder 8.
- 340hex 000154 PM-sensor T270 - PM-sensor fails to enter regeneration state
- 341hex 000155 PM-sensor T270 - PM-sensor fails to enter measurement state
- 352hex 000160 PM-sensor T270 - PM-sensor does not maintain the temperature during regeneration
- 353hex 000161 PM-sensor T270 self test on sensitivity - High
- 354hex 000162 PM-sensor T270 self test on sensitivity - Low.
- 361hex 0169 Non-continuous misfires on multiple cylinders
- 362hex 00016A Timeout error on CAN message PSABC2 from Brake System.
- 363hex 00016B Checksum error on CAN message PSABC2 from Brake System.
- 364hex 00016C Counter error on CAN message PSABC2 from Brake System.
- 368hex 000170 کلید روی غربیلک فرمان مربوط به سیستم کنترل سرعت، پیامهای CAN ناموجود
- 369hex 000171 کلید روی غربیلک فرمان مربوط به سیستم کنترل سرعت، پیامهای CAN ناموجود
- 370hex 000172 کلید روی غربیلک فرمان مربوط به سیستم کنترل سرعت، پیامهای CAN ناموجود
- 371hex 000173 احتراق ناقص غیرعادی در سیلندر 3
- 372hex 000174 کلید روی غربیلک فرمان مربوط به سیستم کنترل سرعت، پیامهای CAN ناموجود
- 373hex 000175 کلید روی غربیلک فرمان مربوط به سیستم کنترل سرعت، پیامهای CAN ناموجود