Scania vikakoodi 529

VDT Lähtösignaali Virheellinen konfigurointi. Lue selitys → COO Koordinaattori Kytkinpoljinanturi Kytkinpoljinanturipiirin jännite on ollut sallittua suurempi. Kytkinpoljinanturi synnyttää 2 erillistä lähtösignaalia. Vika koskee normaalia lähtösignaalia. Lue selitys → CUV Näkyvyysjärjestelmä Ajovalojen pesu Ohjausyksikön lähdön virrankulutus on ylittänyt 5 A yhden sekunnin ajan. Lue selitys → BCI Yhteysvika, ulkoinen CAN-väylä Avoin piiri tai oikosulku ulkoiseen CAN-väylään. Lue selitys → LAS Lukitus- ja hälytysjärjestelmä Käyttölaite, matkustajan ovi Käyttölaite ei lukitse matkustajan ovea. Lue selitys → ICL Mittaristo Mittariston ulkopuolisten mittareiden valaistus Mittariston lähtö PWM1 (kojetaulun ulkopuolisten mittareiden valaistus) on oikosulussa jännitteeseen. Mittaristosta näkyy liiallinen sähkövirran syöttö, kun asetettu arvo on 0 %. Lue selitys → CMS Polttoaineen tasoanturi Signaali polttoaineen tasoanturilta (T16) on epäuskottava; jännite on liian korkea. Polttoaineen tasoanturin piiri on avoin tai oikosulussa jännitteensyöttöön. Lue selitys → ALM Takaoven mikrokytkin, matkustajan puoli (kuorma-auto) / mikrokytkin A4 (bussi), avoin piiri Avoin piiri mikrokytkimessä. Lue selitys → ACS Nivelohjausjärjestelmä ACS-ohjausyksikkö, maaton menetys ACS-ohjausyksikkö on havainnut, että jännite maadoitusnapaan A3 tai A1 näyttää epäuskottavan arvon. Lue selitys → EST Toimintatilan magneettiventtiili Vikakoodi aktivoituu, kun järjestelmä havaitsee piirissä odotettua korkeamman tai matalamman virran. Lue selitys → ESTA Toimintatilan magneettiventtiili Vikakoodi aktivoituu, kun järjestelmä havaitsee piirissä odotettua korkeamman tai matalamman virran. Lue selitys → ACSX ACS-ohjausyksikkö, maaton menetys ACS-ohjausyksikkö on havainnut, että jännite maadoitusnapaan A3 tai A1 näyttää epäuskottavan arvon. Lue selitys →