รหัสข้อผิดพลาด Scania 529

VDT สัญญาณเอาท์พุท การตั้งค่าไม่ถูกต้อง อ่านคำอธิบาย → COO ตัวประสานงาน เซ็นเซอร์แป้นเหยียบคลัตช์ แรงเคลื่อนไฟฟ้าในวงจรเซ็นเซอร์แป้นเหยียบคลัตช์สูงกว่าที่อนุญาต เซ็นเซอร์แป้นเหยียบคลัตช์สร้างสัญญาณเอาท์พุทแยกกันสองสัญญาณ ข้อบกพร่องเกิดกับสัญญาณเอาท์พุทปกติ อ่านคำอธิบาย → CUV ระบบทัศนวิสัย การทำความสะอาดไฟหน้า อัตราการกินกระแสของเอาท์พุทกล่องควบคุมเกินกว่า 5 แอมป์เป็นเวลาหนึ่งวินาที อ่านคำอธิบาย → BCI การสื่อสารบกพร่อง, CAN bus (การสื่อสารแบบอนุกรม) ภายนอก วงจรขาดหรือการลัดวงจรไป CAN bus (การสื่อสารแบบอนุกรม) ภายนอก อ่านคำอธิบาย → LAS ระบบล็อกและสัญญาณกันขโมย แอคทูเอเตอร์, ประตูฝั่งผู้โดยสาร แอคทูเอเตอร์ไม่ล็อคประตูฝั่งผู้โดยสาร อ่านคำอธิบาย → ICL ชุดมาตรวัด ไฟส่องแผงหน้าปัดภายนอก เอาท์พุท PWM1 (ไฟส่องหน้าปัดเรือนไมล์ภายนอก) สำหรับหน้าปัดเรือนไมล์ลัดวงจรไปแรงเคลื่อนไฟฟ้า หน้าปัดเรือนไมล์ระบุว่าการจ่ายไฟมากเกินไปเมื่อค่าที่ตั้งไว้เท่ากับ 0% อ่านคำอธิบาย → CMS เซ็นเซอร์ระดับเชื้อเพลิง สัญญาณจากเซ็นเซอร์ระดับเชื้อเพลิง (T16) ไม่น่าเป็นไปได้; แรงเคลื่อนไฟฟ้าสูงเกินไป วงจรของเซ็นเซอร์ระดับเชื้อเพลิงเสียหายหรือมีการลัดวงจรไปแหล่งจ่ายไฟ อ่านคำอธิบาย → ALM ไมโครสวิตช์ฝั่งผู้โดยสารด้านหลัง (รถบรรทุก)/ไมโครสวิตช์ A4 (รถโดยสาร), วงจรขาด วงจรขาดไมโครสวิตช์ อ่านคำอธิบาย → ACS ระบบควบคุมข้อพับรถ กล่องควบคุม ACS, สูญเสียกราวด์ กล่องควบคุม ACS ตรวจพบว่าแรงเคลื่อนไฟฟ้าไปกราวด์ขั้ว A3 หรือ A1 กําลังแสดงค่าที่ไม่น่าเป็นไปได้ อ่านคำอธิบาย → EST โซลินอยด์วาล์วสำหรับโหมดการทำงาน รหัสข้อบกพร่องถูกเปิดใช้งานเมื่อระบบตรวจพบกระแสสูงกว่าหรือต่ำกว่าที่คาดไว้ในวงจร อ่านคำอธิบาย → ESTA โซลินอยด์วาล์วสำหรับโหมดการทำงาน รหัสข้อบกพร่องถูกเปิดใช้งานเมื่อระบบตรวจพบกระแสสูงกว่าหรือต่ำกว่าที่คาดไว้ในวงจร อ่านคำอธิบาย → ACSX กล่องควบคุม ACS, สูญเสียกราวด์ กล่องควบคุม ACS ตรวจพบว่าแรงเคลื่อนไฟฟ้าไปกราวด์ขั้ว A3 หรือ A1 กําลังแสดงค่าที่ไม่น่าเป็นไปได้ อ่านคำอธิบาย →