Scania 고장 코드 529

VDT 출력 신호 잘못된 구성. 설명 보기 → COO 코디네이터 클러치 페달 센서 클러치 페달 센서 회로의 전압이 허용된 것보다 높았습니다. 클러치 페달 센서가 2개의 별도 출력 신호를 생성합니다. 이 하자는 정상 출력 신호에 적용됩니다. 설명 보기 → CUV 시계 확보 시스템 헤드램프 클리닝 컨트롤 유니트 출력의 전류 소비가 1초 동안 5 A를 초과하였습니다. 설명 보기 → BCI 통신 하자, 외부 CAN 버스 외부 CAN 버스에 회로 단선 또는 단락. 설명 보기 → LAS 잠금 및 경보 시스템 액츄에이터, 조수석 도어 액츄에이터가 조수석 도어를 록크하지 않습니다. 설명 보기 → ICL 계기판 외부 계기판 조명 계기판의 PWM1 출력(외부 인스트루먼트 패널 조명)이 전압 단락되었습니다. 설정값이 0%일 때 계기판에 과도한 전원 공급이 표시됩니다. 설명 보기 → CMS 연료 레벨 센서 연료 레벨 센서(T16)로부터의 신호를 신뢰할 수 없습니다; 전압이 너무 높습니다. 연료 레벨 센서 회로가 단선되었거나 전압 공급 장치에 단락되었습니다. 설명 보기 → ALM 마이크로 스위치 리어 도어 조수석 측(트럭)/마이크로 스위치 A4(버스), 단선 마이크로 스위치의 단선. 설명 보기 → ACS 굴절 제어 시스템 ACS 컨트롤 유니트, 접지 손실 ACS 컨트롤 유니트가 접지 핀 A3 또는 A1에 대한 전압으로 비정상적인 값이 표시되고 있음을 감지했습니다. 설명 보기 → EST 작동 모드시 솔레노이드 밸브 시스템이 회로에서 예상보다 높거나 낮은 전류를 감지하면 하자 코드가 활성화됩니다. 설명 보기 → ESTA 작동 모드시 솔레노이드 밸브 시스템이 회로에서 예상보다 높거나 낮은 전류를 감지하면 하자 코드가 활성화됩니다. 설명 보기 → ACSX ACS 컨트롤 유니트, 접지 손실 ACS 컨트롤 유니트가 접지 핀 A3 또는 A1에 대한 전압으로 비정상적인 값이 표시되고 있음을 감지했습니다. 설명 보기 →