Scania EMO DTC 515 Cylindre 3

EMO Calculateur EMO · Scania

Code 515 (décimal). Certains outils de diagnostic l'affichent en hexadécimal : 0203.

En bref

Circuit ouvert détecté dans l'électrovanne d'injecteur ou dans les câbles électriques allant vers l'injecteur.

S'applique à: EMO2 (EMS)

Que signifie le code défaut Scania EMO 515 ?

Circuit ouvert détecté dans l'électrovanne d'injecteur ou dans les câbles électriques allant vers l'injecteur.

Quelle est la cause du DTC 515 de Scania ?

Le câble électrique ou l'électrovanne de l'injecteur sur le cylindre 3 est probablement défectueux(se).

Quels sont les symptômes ?

Le défaut ne se produit que lorsque le moteur tourne. Le module de commande essaie continuellement d'utiliser les injecteurs quels que soient les défauts. La puissance du moteur est affectée à divers degrés en fonction du nombre d'injecteurs défectueux.

Comment corriger le code défaut Scania EMO 515 ?

  1. Moteurs avec circuit d'alimentation Scania XPI : Avertissement !
  2. Le circuit d'alimentation a une pression très élevée (jusqu'à 3 000 bar).
  3. Le circuit d'alimentation doit être dépressurisé avant toute intervention.
  4. Le circuit doit toujours être considéré comme pressurisé, même lorsque le moteur est coupé.
  5. Porter des gants et des lunettes de protection.
  6. Pour de plus amples informations sur la sécurité lors d'une intervention sur le circuit d'alimentation, se reporter aux informations de service "Circuit d'alimentation XPI" Débrancher les connexions électriques du module de commande et de l'électrovanne sur l'injecteur défectueux.
  7. Mesurer la résistance traversant l'électrovanne.
  8. Contrôler les connexions des broches du connecteur du module de commande et le passe-câble dans la culasse.
  9. Mesurer la résistance entre les deux extrémités détachées des câbles positif et négatif respectivement.
  10. Si le temps de fonctionnement depuis l'apparition du code défaut dépasse 10 heures, vidanger le refroidisseur EGR car de l'eau de condensation se forme dans le refroidisseur EGR refroidi par air après l'arrêt du système EGR.
  11. Vidanger le refroidisseur EGR conformément aux instructions du Manuel de réparation, sous-groupe 01-65.
  12. Moteur à gaz : Effectuer les opérations suivantes :
  13. Contrôler si l'injecteur présente un quelconque défaut électrique.
  14. Contrôler que les câbles électriques reliés à l'injecteur sont intacts.
  15. En cas d'anomalie, remplacer l'injecteur.
  16. Démarrer le moteur suite au remplacement de l'injecteur pour confirmer que la réparation est réussie.

Ces informations sont fournies à titre indicatif uniquement. Suivez toujours le manuel d'atelier du constructeur et les procédures de sécurité ; en cas de doute, contactez un atelier agréé.

Code 515 dans les autres systèmes Scania

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