Scania EME DTC 564 Turbocompressor

EME Unidade de comando EME · Scania

Código 564 (decimal). Alguns equipamentos de diagnóstico mostram-no em hexadecimal como 0234.

Resumo

A real pressão do ar de admissão está acima da pressão solicitada em mais do que a tolerância permite.

Aplica-se a: EME1

O que significa o código de avaria Scania EME 564?

A real pressão do ar de admissão está acima da pressão solicitada em mais do que a tolerância permite.

O que causa o DTC 564 da Scania?

Motor XPI Para veículos com EGR: - Radiador EGR obstruído, por exemplo, devido a um vazamento de líquido de arrefecimento ou a uma grande quantidade de fuligem. - A aleta EGR emperrou na posição quase fechada. - A adaptação do sensor de fluxo de massa tem, incorretamente, um valor muito alto por causa de um vazamento entre o sensor e o compressor. - Valor incorreto do sensor de fluxo de massa. Todos os veículos: - Valores incorretos do sensor de pressão dos gases de escape, sensor de pressão do ar de admissão, sensor de temperatura do ar de admissão. - Falha no turbocompressor, na válvula de comporta do sobrealimentador ou no controle do turbocompressor de geometria variável. - Excesso de combustível injetado. - Motor em funcionamento com óleo do motor, isto é, vazamento. Motor a gás: Possíveis causas: - A válvula solenoide para controle da válvula de comporta do sobrealimentador V109 está danificada ou não está funcionando. - Vazamento no diafragma da comporta do sobrealimentador. - A aleta da comporta do sobrealimentador emperrou na posição fechada. - O sensor combinado T47 indica uma pressão do ar de admissão incorreta.

Como reage o sistema?

A indicação amarela de advertência do motor é exibida.

Quais são os sintomas?

Pode resultar em maior consumo de combustível.

Como resolver o código de avaria Scania EME 564?

  1. Motor XPI Verifique o radiador EGR visualmente usando um endoscópio.
  2. Se houver uma falha no radiador EGR, a causa da falha deve ser investigada e retificada.
  3. Verifique se a válvula da EGR pode ser mover livremente e fecha adequadamente.
  4. Verifique o sensor de pressão do ar de admissão com a ignição ligada e o motor desligado.
  5. Para verificar se há uma falha na adaptação do sensor de fluxo de massa:
  6. Verifique se há vazamentos entre o sensor de fluxo de massa e o compressor.
  7. Verifique o sensor de pressão dos gases de escape, sensor de pressão do ar de admissão, sensor de temperatura do ar de admissão e sensor de fluxo de massa.
  8. Verifique do turbocompressor e seu motor elétrico.
  9. Verifique se há vazamentos entre o turbocompressor e o compressor.
  10. Verifique e corrija outros códigos de falha relativos aos injetores.
  11. Verifique o consumo de óleo do motor.
  12. Motor a gás Verifique a válvula solenoide V109 para controle da válvula de comporta do sobrealimentador.
  13. Verifique a função da aleta da válvula de comporta do sobrealimentador.
  14. Verifique o sensor combinado T47.

Esta informação é apenas orientativa. Siga sempre o manual de oficina do fabricante e as regras de segurança; em caso de dúvida, contacte uma oficina autorizada.

Código 564 noutros sistemas Scania

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