Scania EME DTC 564 Turbocompresor

EME Unidad de control EME · Scania

Código 564 (decimal). Algunos equipos de diagnóstico lo muestran en hexadecimal como 0234.

En resumen

La presión real del aire de sobrealimentación es superior a la presión solicitada más allá de los límites de tolerancia permitidos.

Aplica a: EME1

¿Qué significa el código de avería Scania EME 564?

La presión real del aire de sobrealimentación es superior a la presión solicitada más allá de los límites de tolerancia permitidos.

¿Qué causa el DTC 564 de Scania?

Motor XPI Para vehículos con EGR: - Enfriador de EGR obstruido, por ejemplo, debido a fugas de refrigerante o a una abundante acumulación de carbonilla. - El regulador de EGR se ha atascado en la posición casi cerrada. - La adaptación del sensor de flujo de aire tiene un valor demasiado alto debido a una fuga entre el sensor de flujo de aire y el compresor. - Valor incorrecto del sensor de flujo de aire. Todos los vehículos: - Valores incorrectos del sensor de presión de los gases de escape, sensor de presión del aire de admisión o el sensor de temperatura del aire de admisión. - Avería en el turbocompresor, la válvula de descarga o el control del turbocompresor de geometría variable. - Exceso de combustible inyectado. - Entrada de aceite en el motor, es decir, fugas. Motor de gas: Causas posibles: - La válvula solenoide de control de la válvula de descarga V109 está dañada o no funciona. - Fugas en la membrana de la válvula de descarga. - El regulador de la válvula de descarga está atascado en la posición cerrada. - El sensor combinado T47 indica una presión de aire de sobrealimentación incorrecta.

¿Cómo reacciona el sistema?

Se muestra una indicación de advertencia amarilla del motor.

¿Cuáles son los síntomas?

Como consecuencia, puede aumentar el consumo de combustible.

¿Cómo solucionar el código de avería Scania EME 564?

  1. Motor XPI Compruebe visualmente el enfriador de EGR con un endoscopio.
  2. Si hay una avería en el enfriador de EGR, la causa se debe investigar y rectificar.
  3. Compruebe que la válvula EGR puede moverse libremente y se cierra correctamente.
  4. Compruebe el sensor de presión del aire de admisión con el encendido conectado y el motor parado.
  5. Para comprobar si hay fallos en la adaptación del sensor de flujo de aire:
  6. Compruebe si hay fugas entre el sensor de flujo de aire y el compresor.
  7. Compruebe el sensor de presión de los gases de escape, el sensor de presión del aire de admisión, el sensor de temperatura del aire de admisión y el sensor de flujo de aire.
  8. Compruebe el turbocompresor y su motor eléctrico.
  9. Compruebe si hay fugas entre el turbocompresor y el compresor.
  10. Compruebe y rectifique otros códigos de avería relacionados con los inyectores.
  11. Compruebe el consumo de aceite del motor.
  12. Motor de gas Compruebe la válvula solenoide V109 de control de la válvula de descarga.
  13. Compruebe el funcionamiento del regulador de la válvula de descarga.
  14. Compruebe el sensor combinado T47.

Esta información es solo orientativa. Sigue siempre el manual de taller del fabricante y los procedimientos de seguridad; en caso de duda, contacta con un taller autorizado.

Código 564 en otros sistemas Scania

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