Varyant 1
Uygulandığı yer: BMU6 (RES)BMU6 (RESXA)BMU6 (RESXB)BMU6 (RESXC)BMU6 (RESXD)BMU6 (RESXE)BMU6 (RESXF)BMU6 (RESXG)BMU6 (RESXH)BMU6 (RESXI)BMU6 (RESXJ)BMU6 (RESXK)
Scania BMU arıza kodu 787 ne anlama gelir?
Tahrik aküsü soğutma sistemi solenoid valfında 30 voltaja kısa devre var. BMU'da elektrik arıza teşhis araçları yardımıyla tespit edildi.
Scania DTC 787 kodunun nedeni nedir?
V194 solenoid valfte, kablo tesisatından bileşene giden konnektörlerde veya kablo tesisatında hasar.
Belirtiler nelerdir?
İtmeli akü soğutması yoktur. Ortam sıcaklığı yüksekse itmeli akü, doğru çalışma sıcaklığına ulaşamayabilir. Bu durum, itme sisteminin performansının düşmesine neden olabilir.
Scania BMU arıza kodu 787 nasıl giderilir?
- Solenoid valfı, kablo tesisatından bileşene giden konnektörleri ve kablo tesisatını kontrol edin.
- Solenoid valfi kontrol edin.
- BMU E81'i yenileyin.
- BMU'yu yenilerken, Tahrik aküsü bilgilerinin yapılandırılması sihirbazını çalıştırın.
Varyant 2
Uygulandığı yer: BMU5
Tespit
Tahrik aküsü soğutma sistemi solenoid valfında 30 voltaja kısa devre var. BMU'da elektrik arıza teşhis araçları yardımıyla tespit edildi.
Olası neden
Bileşende veya kablo tesisatında hasar.
Belirtiler
Tahrik aküsü ısıtılamıyor. Ortam sıcaklığı düşükse, tahrik aküsü çalışma sıcaklığına ulaşamayabilir. Bu durum, elektrikli tahrik sisteminin performansının düşmesine neden olabilir.
Çözüm
- Solenoid valf V194 ve kablo tesisatından bileşene giden konnektör E81-C bağlantısını kesin.
- V194-1 ile 30 voltajı arasındaki elektrik kablosunu ölçün.
- Kontak varsa, elektrik kablosunu yenileyin.
- BMU E81'i yenileyin.
- BMU'yu yenilerken, RES > E 81 > BMU > Kalibrasyon > Tahrik aküsü bilgilerinin kalibre edilmesi sihirbazını çalıştırın.
Bu bilgiler yalnızca rehber niteliğindedir. Her zaman üreticinin atölye kılavuzunu ve güvenlik prosedürlerini takip edin; şüpheniz varsa yetkili bir servise başvurun.