Scania 故障コード 546

EMS エンジン管理システム Post injection ontime too long, cylinder 2. The error is detected when the post injection ontime, for either post1 or post2, has been consequtively too long for a period of time. 解説を読む → VDT 出力信号 コントロールユニットE754の出力がアースへショート。 解説を読む → COO コーディネーター 降坂スピードコントロール ダウンヒルスピード制御回路の電圧が許容外の値でした。 電圧値が許容されたスイッチポジションに対応しません。 解説を読む → MBS #Not implemented. Electrical error on CAN bus 5 The CAN-controller of CAN bus 5 has entered state bus-off, which indicates a communication error There is a short circuit on CAN bus 5. 解説を読む → BCI 構成不良、拡張ユニットE 拡張ユニットは応答しますが、車両構成にはそのユニットは存在しません。 解説を読む → LAS ロック・アラームシステム キャブ内のモーションセンサー モーションセンサーが不合理な値を計測しました。 解説を読む → CMS 未知のコントロールユニット 未知のコントロールユニットが検出されました。 解説を読む → ALM 助手席側アッパー収納室マイクロスイッチ（トラック）/マイクロスイッチA8（バス）、ショート マイクロスイッチがアースへショートしています。 解説を読む → APS エア処理システム 温度センサー 内部温度センサーが不良、または許容範囲外の数値を送信しました。 解説を読む → ACS 連結角制御システム プロポーショナルバルブ アースとのショートまたはプロポーショナルバルブ回路内の過負荷。 解説を読む → EST ピストンポジションセンサー ピストンポジションセンサーからのCANメッセージが不合理であるか、あるいは間違っているとき故障コードが記録されます。 解説を読む → ESTA ピストンポジションセンサー ピストンポジションセンサーからのCANメッセージが不合理であるか、あるいは間違っているとき故障コードが記録されます。 解説を読む → ACSX プロポーショナルバルブ アースとのショートまたはプロポーショナルバルブ回路内の過負荷。 解説を読む →