รหัสข้อผิดพลาด Scania 546

รหัส 546 ใช้ในระบบของ Scania ที่แตกต่างกัน 13 ระบบ เลือกหน่วยควบคุมที่แสดงในเครื่องมือวินิจฉัยของคุณ:

EMS ระบบจัดการเครื่องยนต์ Post injection ontime too long, cylinder 2. The error is detected when the post injection ontime, for either post1 or post2, has been consequtively too long for a period of time. อ่านคำอธิบาย → VDT สัญญาณเอาท์พุท การลัดวงจรลงกราวด์ที่เอาท์พุทสำหรับกล่องควบคุม E754 อ่านคำอธิบาย → COO ตัวประสานงาน ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเนิน แรงเคลื่อนไฟฟ้าในวงจรระบบควบคุมความเร็วขณะลงเนินถูกสันนิษฐานว่าเป็นค่าที่ไม่น่าเป็นไปได้ ค่าแรงเคลื่อนไฟฟ้าไม่สอดคล้องกับตำแหน่งสวิตช์ที่ยอมได้ อ่านคำอธิบาย → MBS #Not implemented. Electrical error on CAN bus 5 The CAN-controller of CAN bus 5 has entered state bus-off, which indicates a communication error There is a short circuit on CAN bus 5. อ่านคำอธิบาย → BCI การตั้งค่าบกพร่อง, ชุดขยายเพิ่มฟังก์ชัน E ชุดขยายเพิ่มฟังก์ชันมีการตอบสนอง แต่ไม่สอดคล้องกับองค์ประกอบของรถ อ่านคำอธิบาย → LAS ระบบล็อกและสัญญาณกันขโมย เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวในหัวเก๋ง ค่าที่ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่วัดได้โดยเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหว อ่านคำอธิบาย → CMS กล่องควบคุมที่ไม่รู้จัก กล่องควบคุมที่ไม่รู้จักถูกตรวจจับ อ่านคำอธิบาย → ALM ไมโครสวิตช์ช่องเก็บของด้านบนฝั่งผู้โดยสาร (รถบรรทุก)/ไมโครสวิตช์ A8 (รถโดยสาร), ลัดวงจร ไมโครสวิตชลัดวงจรลงกราวด์ อ่านคำอธิบาย → APS ระบบปรับสภาพอากาศ เซ็นเซอร์อุณหภูมิ เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในบกพร่องหรือให้ค่าที่อยู่นอกช่วงที่ยอมได้ อ่านคำอธิบาย → ACS ระบบควบคุมข้อพับรถ วาล์วควบคุมแบบสัดส่วน การลัดวงจรลงกราวด์หรือโหลดเกินในวงจรวาล์วควบคุมแบบสัดส่วน อ่านคำอธิบาย → EST เซ็นเซอร์ตำแหน่งลูกสูบ รหัสข้อบกพร่องถูกเปิดใช้งานเมื่อข้อความ CAN จากเซ็นเซอร์ตำแหน่งลูกสูบไม่น่าเป็นไปได้หรือไม่ถูกต้อง อ่านคำอธิบาย → ESTA เซ็นเซอร์ตำแหน่งลูกสูบ รหัสข้อบกพร่องถูกเปิดใช้งานเมื่อข้อความ CAN จากเซ็นเซอร์ตำแหน่งลูกสูบไม่น่าเป็นไปได้หรือไม่ถูกต้อง อ่านคำอธิบาย → ACSX วาล์วควบคุมแบบสัดส่วน การลัดวงจรลงกราวด์หรือโหลดเกินในวงจรวาล์วควบคุมแบบสัดส่วน อ่านคำอธิบาย →