รหัสข้อผิดพลาด Scania 546
รหัส 546 ใช้ในระบบของ Scania ที่แตกต่างกัน 13 ระบบ เลือกหน่วยควบคุมที่แสดงในเครื่องมือวินิจฉัยของคุณ:
EMS ระบบจัดการเครื่องยนต์
Post injection ontime too long, cylinder 2.
The error is detected when the post injection ontime, for either post1 or post2, has been consequtively too long for a period of time.
อ่านคำอธิบาย →
VDT
สัญญาณเอาท์พุท
การลัดวงจรลงกราวด์ที่เอาท์พุทสำหรับกล่องควบคุม E754
อ่านคำอธิบาย →
COO ตัวประสานงาน
ระบบควบคุมความเร็วขณะลงเนิน
แรงเคลื่อนไฟฟ้าในวงจรระบบควบคุมความเร็วขณะลงเนินถูกสันนิษฐานว่าเป็นค่าที่ไม่น่าเป็นไปได้ ค่าแรงเคลื่อนไฟฟ้าไม่สอดคล้องกับตำแหน่งสวิตช์ที่ยอมได้
อ่านคำอธิบาย →
MBS
#Not implemented. Electrical error on CAN bus 5
The CAN-controller of CAN bus 5 has entered state bus-off, which indicates a communication error There is a short circuit on CAN bus 5.
อ่านคำอธิบาย →
BCI
การตั้งค่าบกพร่อง, ชุดขยายเพิ่มฟังก์ชัน E
ชุดขยายเพิ่มฟังก์ชันมีการตอบสนอง แต่ไม่สอดคล้องกับองค์ประกอบของรถ
อ่านคำอธิบาย →
LAS ระบบล็อกและสัญญาณกันขโมย
เซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหวในหัวเก๋ง
ค่าที่ไม่น่าจะเป็นไปได้ที่วัดได้โดยเซ็นเซอร์ตรวจจับการเคลื่อนไหว
อ่านคำอธิบาย →
CMS
กล่องควบคุมที่ไม่รู้จัก
กล่องควบคุมที่ไม่รู้จักถูกตรวจจับ
อ่านคำอธิบาย →
ALM
ไมโครสวิตช์ช่องเก็บของด้านบนฝั่งผู้โดยสาร (รถบรรทุก)/ไมโครสวิตช์ A8 (รถโดยสาร), ลัดวงจร
ไมโครสวิตชลัดวงจรลงกราวด์
อ่านคำอธิบาย →
APS ระบบปรับสภาพอากาศ
เซ็นเซอร์อุณหภูมิ
เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายในบกพร่องหรือให้ค่าที่อยู่นอกช่วงที่ยอมได้
อ่านคำอธิบาย →
ACS ระบบควบคุมข้อพับรถ
วาล์วควบคุมแบบสัดส่วน
การลัดวงจรลงกราวด์หรือโหลดเกินในวงจรวาล์วควบคุมแบบสัดส่วน
อ่านคำอธิบาย →
EST
เซ็นเซอร์ตำแหน่งลูกสูบ
รหัสข้อบกพร่องถูกเปิดใช้งานเมื่อข้อความ CAN จากเซ็นเซอร์ตำแหน่งลูกสูบไม่น่าเป็นไปได้หรือไม่ถูกต้อง
อ่านคำอธิบาย →
ESTA
เซ็นเซอร์ตำแหน่งลูกสูบ
รหัสข้อบกพร่องถูกเปิดใช้งานเมื่อข้อความ CAN จากเซ็นเซอร์ตำแหน่งลูกสูบไม่น่าเป็นไปได้หรือไม่ถูกต้อง
อ่านคำอธิบาย →
ACSX
วาล์วควบคุมแบบสัดส่วน
การลัดวงจรลงกราวด์หรือโหลดเกินในวงจรวาล์วควบคุมแบบสัดส่วน
อ่านคำอธิบาย →