Kod błędu Scania 514
Kod 514 jest używany przez 23 różnych systemów Scania. Wybierz sterownik pokazany w Twoim narzędziu diagnostycznym:
EMS System zarządzania silnikiem
Wtryskiwacz, cylinder 2, przerwa w obwodzie
Jednostka sterująca pracą silnika wykryła nieprawidłową wartość napięcia, co wskazuje na przerwę w obwodzie.
Czytaj wyjaśnienie →
TMS System zarządzania skrzynią biegów
Przełącznik pedału przyspieszenia dla niskiej prędkości obrotowej biegu jałowego, błąd komunikatu CAN.
Jednostka sterująca wskazuje usterkę sygnalizowania przełącznika pedału przyspieszenia przy niskiej prędkości obrotowej biegu jałowego.
Czytaj wyjaśnienie →
BMU Jednostka zarządzania akumulatorem
Zbyt duże obciążenie oprogramowania
Zostało wykryte zbyt duże obciążenie procesora albo pamięci jednostki sterującej. Układ regularnie sprawdza obciążenie procesora i wykorzystanie pamięci jednostki sterującej. - Wyk…
Czytaj wyjaśnienie →
EMD
Cylinder 2
Wykryto przerwę w obwodzie zaworu elektromagnetycznego wtryskiwacza lub przewodach elektrycznych do wtryskiwacza.
Czytaj wyjaśnienie →
EME
Cylinder 2
Wykryto przerwę w obwodzie zaworu elektromagnetycznego wtryskiwacza lub przewodach elektrycznych do wtryskiwacza.
Czytaj wyjaśnienie →
EMO
Cylinder 2
Wykryto przerwę w obwodzie zaworu elektromagnetycznego wtryskiwacza lub przewodach elektrycznych do wtryskiwacza.
Czytaj wyjaśnienie →
COO Koordynator
Czujnik pedału przyspieszenia
Napięcie w obwodzie czujnika pedału przyspieszenia jest zbyt wysokie w stosunku do wartości dopuszczalnej. Czujnik pedału przyspieszenia generuje dwa oddzielne sygnały wyjściowe. T…
Czytaj wyjaśnienie →
MBS
Jednostka sterująca MBS, nadmierne obciążenie oprogramowania
Wykryto przeciążenie procesora jednostki sterującej.
Czytaj wyjaśnienie →
CUV System widoczności
Jednostka sterująca
Nadmierne obciążenie procesów danych lub pamięć wewnętrzna.
Czytaj wyjaśnienie →
BCI
Zespół uzupełniający, nadmierne obciążenie w CPU
Nadmierne obciążenie w CPU lub pamięci wewnętrznej.
Czytaj wyjaśnienie →
LAS System zamykania i alarmowy
Czujnik ruchu w kabinie
Brak komunikacji czujnika ruchu w kabinie ze stykiem C2 jednostki sterującej.
Czytaj wyjaśnienie →
CMS
Jednostka sterująca, wewnętrzna usterka
Nieoczekiwane lub niedozwolone zdarzenie w jednostce sterującej.
Czytaj wyjaśnienie →
ALM
Mikrowłącznik zamka drzwi po stronie kierowcy (samochód ciężarowy) / mikrowłącznik A1 (autobus), przerwa w obwodzie
Przerwa w obwodzie mikrowłącznika.
Czytaj wyjaśnienie →
APS System uzdatniania powietrza
Czujnik ciśnienia
Napięcie z czujnika ciśnienia przedniego obwodu przekroczyło dopuszczalne granice.
Czytaj wyjaśnienie →
ACS System kontroli przegubu
Jednostka sterująca
Wewnętrzne nadmierne obciążenie.
Czytaj wyjaśnienie →
EST
Jednostka sterująca
Nadmierne obciążenie procesora lub pamięci
Czytaj wyjaśnienie →
ESTA
Jednostka sterująca
Nadmierne obciążenie procesora lub pamięci
Czytaj wyjaśnienie →
TCC
Jednostka sterująca TCC, nadmierne obciążenie oprogramowania
Wykryto nadmierne obciążenie jednostki sterującej lub jej oprogramowania.
Czytaj wyjaśnienie →
COMMUNICATOR Komunikator (C200 / C300 / C400)
Antena GPS jest przeciążona.
Kod usterki jest rejestrowany, gdy połączenie między modułem GPS a anteną GPS zostanie przerwane na ponad 25 sekund.
Czytaj wyjaśnienie →
DCU
Jednostka sterująca drzwi, nadmierne obciążenie
Nadmierne obciążenie procesora lub pamięci wewnętrznej.
Czytaj wyjaśnienie →
ACSX
Jednostka sterująca
Wewnętrzne nadmierne obciążenie.
Czytaj wyjaśnienie →
RTT Informatyka transportu drogowego
Kod PIN lub karta SIM
Telefon GSM nie działa. W widoku telefonu jest wyświetlony napis „no PIN”.
Czytaj wyjaśnienie →
SVIP
Kod PIN lub karta SIM
Telefon GSM nie działa. W widoku telefonu jest wyświetlony napis „no PIN”.
Czytaj wyjaśnienie →