Kod błędu Scania 514

Kod 514 jest używany przez 23 różnych systemów Scania. Wybierz sterownik pokazany w Twoim narzędziu diagnostycznym:

EMS System zarządzania silnikiem Wtryskiwacz, cylinder 2, przerwa w obwodzie Jednostka sterująca pracą silnika wykryła nieprawidłową wartość napięcia, co wskazuje na przerwę w obwodzie. Czytaj wyjaśnienie → TMS System zarządzania skrzynią biegów Przełącznik pedału przyspieszenia dla niskiej prędkości obrotowej biegu jałowego, błąd komunikatu CAN. Jednostka sterująca wskazuje usterkę sygnalizowania przełącznika pedału przyspieszenia przy niskiej prędkości obrotowej biegu jałowego. Czytaj wyjaśnienie → BMU Jednostka zarządzania akumulatorem Zbyt duże obciążenie oprogramowania Zostało wykryte zbyt duże obciążenie procesora albo pamięci jednostki sterującej. Układ regularnie sprawdza obciążenie procesora i wykorzystanie pamięci jednostki sterującej. - Wyk… Czytaj wyjaśnienie → EMD Cylinder 2 Wykryto przerwę w obwodzie zaworu elektromagnetycznego wtryskiwacza lub przewodach elektrycznych do wtryskiwacza. Czytaj wyjaśnienie → EME Cylinder 2 Wykryto przerwę w obwodzie zaworu elektromagnetycznego wtryskiwacza lub przewodach elektrycznych do wtryskiwacza. Czytaj wyjaśnienie → EMO Cylinder 2 Wykryto przerwę w obwodzie zaworu elektromagnetycznego wtryskiwacza lub przewodach elektrycznych do wtryskiwacza. Czytaj wyjaśnienie → COO Koordynator Czujnik pedału przyspieszenia Napięcie w obwodzie czujnika pedału przyspieszenia jest zbyt wysokie w stosunku do wartości dopuszczalnej. Czujnik pedału przyspieszenia generuje dwa oddzielne sygnały wyjściowe. T… Czytaj wyjaśnienie → MBS Jednostka sterująca MBS, nadmierne obciążenie oprogramowania Wykryto przeciążenie procesora jednostki sterującej. Czytaj wyjaśnienie → CUV System widoczności Jednostka sterująca Nadmierne obciążenie procesów danych lub pamięć wewnętrzna. Czytaj wyjaśnienie → BCI Zespół uzupełniający, nadmierne obciążenie w CPU Nadmierne obciążenie w CPU lub pamięci wewnętrznej. Czytaj wyjaśnienie → LAS System zamykania i alarmowy Czujnik ruchu w kabinie Brak komunikacji czujnika ruchu w kabinie ze stykiem C2 jednostki sterującej. Czytaj wyjaśnienie → CMS Jednostka sterująca, wewnętrzna usterka Nieoczekiwane lub niedozwolone zdarzenie w jednostce sterującej. Czytaj wyjaśnienie → ALM Mikrowłącznik zamka drzwi po stronie kierowcy (samochód ciężarowy) / mikrowłącznik A1 (autobus), przerwa w obwodzie Przerwa w obwodzie mikrowłącznika. Czytaj wyjaśnienie → APS System uzdatniania powietrza Czujnik ciśnienia Napięcie z czujnika ciśnienia przedniego obwodu przekroczyło dopuszczalne granice. Czytaj wyjaśnienie → ACS System kontroli przegubu Jednostka sterująca Wewnętrzne nadmierne obciążenie. Czytaj wyjaśnienie → EST Jednostka sterująca Nadmierne obciążenie procesora lub pamięci Czytaj wyjaśnienie → ESTA Jednostka sterująca Nadmierne obciążenie procesora lub pamięci Czytaj wyjaśnienie → TCC Jednostka sterująca TCC, nadmierne obciążenie oprogramowania Wykryto nadmierne obciążenie jednostki sterującej lub jej oprogramowania. Czytaj wyjaśnienie → COMMUNICATOR Komunikator (C200 / C300 / C400) Antena GPS jest przeciążona. Kod usterki jest rejestrowany, gdy połączenie między modułem GPS a anteną GPS zostanie przerwane na ponad 25 sekund. Czytaj wyjaśnienie → DCU Jednostka sterująca drzwi, nadmierne obciążenie Nadmierne obciążenie procesora lub pamięci wewnętrznej. Czytaj wyjaśnienie → ACSX Jednostka sterująca Wewnętrzne nadmierne obciążenie. Czytaj wyjaśnienie → RTT Informatyka transportu drogowego Kod PIN lub karta SIM Telefon GSM nie działa. W widoku telefonu jest wyświetlony napis „no PIN”. Czytaj wyjaśnienie → SVIP Kod PIN lub karta SIM Telefon GSM nie działa. W widoku telefonu jest wyświetlony napis „no PIN”. Czytaj wyjaśnienie →