Scania EMD DTC 564 Турбокомпрессор

EMD Блок управления EMD · Scania · 2 вариантов

Код 564 (десятичный). Некоторые диагностические приборы показывают его в шестнадцатеричном виде как 0234.

Кратко

Фактическое давление наддува выше запрошенного давления наддува, причём больше, чем на разрешенный допуск.

Вариант 1

Применяется к: EMD0

Что означает код неисправности Scania EMD 564?

Фактическое давление наддува выше запрошенного давления наддува, причём больше, чем на разрешенный допуск.

Что вызывает код DTC 564 Scania?

- Закупорка охладителя EGR, например, по причине утечки охлаждающей жидкости или большого количества сажи. - Заслонка EGR заклинена в закрытом положении. - Неправильная адаптация датчика массового расхода, слишком высокие значения. - Неправильные значения от датчика давления в системе выпуска Т125, датчика давления наддувочного воздуха Т122, датчика температуры наддувочного воздуха Т121 или датчика массового расхода Т126. - Неисправность турбокомпрессора, клапана обхода турбины или привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией. - Протечка в системе выпуска после турбокомпрессора. - Впрыскивается слишком много топлива. - Двигатель работает на моторном масле (т.е. присутствует протечка).

Как реагирует система?

Желтая индикация предупреждения для двигателя.

Какие симптомы?

Может привести к повышенному расходу топлива.

Как устранить код неисправности Scania EMD 564?

- Осмотрите охладитель EGR с помощью эндоскопа. При наличии неисправности в охладителе EGR причину неисправности необходимо выяснить и устранить. - Убедитесь, что клапан EGR может свободно перемещаться и правильно закрывается. - Проверьте датчик давления наддувочного воздуха при включенном зажигании и выключенном двигателе. - Чтобы проверить адаптацию датчика массового расхода на предмет неисправности: - Проверьте на наличие протечек между датчиком массового расхода и компрессором. - Проверьте датчик давления в системе выпуска, датчик давления наддувочного воздуха, датчик температуры наддувочного воздуха и датчик массового расхода. - Проверьте турбокомпрессор и его электродвигатель. - Проверьте на наличие протечек между турбокомпрессором и компрессором. - Проверьте наличие других кодов неисправности, относящихся к форсункам, и устраните соответствующие неисправности. - Проверьте расход моторного масла.

Вариант 2

Применяется к: EMD1

Обнаружение

Фактическое давление наддува выше запрошенного давления наддува, причём больше, чем на разрешенный допуск.

Возможная причина

Двигатель XPI Для автомобилей с EGR: - Закупорка охладителя системы EGR, например, по причине утечки охлаждающей жидкости или большого количества сажи. - Заслонка EGR заклинена в почти закрытом положении. - Неправильная адаптация датчика массового расхода, слишком высокое значение из-за утечки между датчиком массового расхода и компрессором. - Неправильное значение от датчика массового расхода. Все автомобили: - Неправильные значения от датчика давления отработавших газов, датчика давления наддувочного воздуха или датчика температуры наддувочного воздуха. - Неисправность управления турбокомпрессора, клапана обхода турбины или турбокомпрессора с регулируемым сопловым аппаратом. - Впрыскивается слишком много топлива. - Двигатель работает на моторном масле (т. е. присутствует протечка). Двигатель, работающий на газовом топливе: Возможные причины: - Электромагнитный клапан управления клапаном обхода турбины V109 поврежден или не работает. - Утечка в мембране обхода турбины. - Заслонка клапана обхода турбины заклинена в закрытом положении. - Комбинированный датчик Т47 показывает некорректное давление наддувочного воздуха.

Реакция системы

Отображается желтая индикация предупреждения для двигателя.

Симптомы

Может привести к повышенному расходу топлива.

Как устранить

Двигатель XPI - Осмотрите охладитель EGR с помощью эндоскопа. При наличии неисправности в охладителе EGR причину неисправности необходимо выяснить и устранить. - Убедитесь, что клапан EGR может свободно перемещаться и правильно закрывается. - Проверьте датчик давления наддувочного воздуха при включенном зажигании и выключенном двигателе. - Чтобы проверить адаптацию датчика массового расхода на предмет неисправности: - Проверьте на наличие протечек между датчиком массового расхода и компрессором. - Проверьте датчик давления в системе выпуска, датчик давления наддувочного воздуха, датчик температуры наддувочного воздуха и датчик массового расхода. - Проверьте турбокомпрессор и его электродвигатель. - Проверьте на наличие протечек между турбокомпрессором и компрессором. - Проверьте наличие других кодов неисправности, относящихся к форсункам, и устраните соответствующие неисправности. - Проверьте расход моторного масла. Двигатель, работающий на газовом топливе - Проверьте электромагнитный клапан V109 управления клапаном обхода. - Проверьте функционирование заслонки клапана обхода турбины. - Проверьте комбинированный датчик T47.

Эта информация предназначена только для справки. Всегда следуйте руководству по ремонту производителя и правилам техники безопасности; в случае сомнений обратитесь в авторизованную мастерскую.

Код 564 в других системах Scania

Сравнить код 564 во всех системах →