Código de avería Scania 3

VDT Sensor de revoluciones Fallo en la señal del sensor de revoluciones. Leer explicación → COO Coordinador Mandos de la radio La tensión en el circuito para el panel de control de radio en el volante ha sido superior o inferior al nivel permitido. Leer explicación → CUV Sistema de visibilidad Luz de cruce derecha El consumo de corriente en la señal de salida de la unidad de mando ha sobrepasado los 8,5 A. Leer explicación → OPC Control de caja Opticruise Unidad de mando Datos incorrectos o no fiables. Leer explicación → ICL Cuadro de instrumentos Iluminación del salpicadero externo La salida para iluminación del salpicadero externo en el cuadro de instrumentos es de un 10% o menos, aunque el valor establecido es de 10-90. Leer explicación → ACC Climatización automática Motor de recirculación El motor de recirculación no funciona. Leer explicación → DAS Los ajustes de fábrica son incorrectos. Los parámetros de configuración son incorrectos. Leer explicación → ACS Sistema de control de articulación Unidad de mando 1, ACS No hay comunicación con la unidad de mando 1 a través del bus CAN rojo ni rosa. Leer explicación → RET Retardador Unidad de mando Datos incorrectos o no fiables. Leer explicación → AWD Tracción integral Unidad de mando Datos incorrectos o no fiables. Leer explicación → SC Alimentación de tensión El tacógrafo no recibe alimentación de tensión o esta es demasiado baja. Leer explicación → BCS Alimentación de tensión La tensión de alimentación ha sido superior al límite permitido. Leer explicación → BWS Comunicación con el coordinador Se ha interrumpido la comunicación entre la unidad de mando de la carrocería y el coordinador. Leer explicación → AMP Canal 1 del altavoz, interrupción en el circuito La unidad de mando AMP ha medido una tensión que indica una interrupción en el circuito. Leer explicación → CTR Activación de la radio Anomalía en la señal de salida a la radio Leer explicación → DCP Tensión de alimentación, demasiado baja. La tensión de alimentación al panel de control de interacción con el conductor ha sido inferior a 21 V. Leer explicación →