Kod błędu Scania 3

VDT Czujnik prędkości obrotowej Nieprawidłowy sygnał z czujnika prędkości obrotowej. Czytaj wyjaśnienie → COO Koordynator Elementy sterujące radia Napięcie w obwodzie panelu sterowania radiem w kierownicy było powyżej albo poniżej dopuszczalnego poziomu. Czytaj wyjaśnienie → CUV System widoczności Prawe światło mijania. Pobór prądu na wyjściu jednostki sterującej przekroczył 8,5 A. Czytaj wyjaśnienie → OPC Sterowanie skrzynią Opticruise Jednostka sterująca Nieprawidłowe lub niewiarygodne dane. Czytaj wyjaśnienie → ICL Zestaw wskaźników Zewnętrzne oświetlenie tablicy rozdzielczej Wartość sygnału wyjściowego zewnętrznego oświetlenia tablicy rozdzielczej wynosi 10% lub mniej, mimo że zaprogramowano wartość 10–90. Czytaj wyjaśnienie → ACC Automatyczna klimatyzacja Silnik recyrkulacji Silnik recyrkulacji nie działa. Czytaj wyjaśnienie → DAS Ustawienia fabryczne są nieprawidłowe. Parametry konfiguracyjne są nieprawidłowe. Czytaj wyjaśnienie → ACS System kontroli przegubu Jednostka sterująca 1, ACS Brak kontaktu z jednostką sterującą 1, zarówno za pośrednictwem czerwonej, jak i różowej szyny CAN. Czytaj wyjaśnienie → RET Retarder Jednostka sterująca Nieprawidłowe lub niewiarygodne dane. Czytaj wyjaśnienie → AWD Napęd na wszystkie koła Jednostka sterująca Nieprawidłowe lub niewiarygodne dane. Czytaj wyjaśnienie → SC Napięcie zasilania Brak lub zbyt niskie napięcie zasilania tachografu. Czytaj wyjaśnienie → BCS Napięcie zasilania Napięcie zasilania przekroczyło dopuszczalny poziom. Czytaj wyjaśnienie → BWS Komunikacja z koordynatorem Komunikacja między jednostką sterującą nadwozia a koordynatorem została przerwana. Czytaj wyjaśnienie → AMP Kanał głośnika 1, przerwa w obwodzie Jednostka sterująca AMP zmierzyła napięcie, które wskazuje na przerwę w obwodzie. Czytaj wyjaśnienie → CTR Włączanie radia Błąd sygnału wyjściowego radia Czytaj wyjaśnienie → DCP Zbyt niskie napięcie zasilania Napięcie zasilania panelu sterowania układu zarządzania interakcjami kierowcy wynosi poniżej 21 V. Czytaj wyjaśnienie →