کد خطای Scania شماره 564

EMS سیستم مدیریت موتور توربوشارژر فشار هوای ورودی واقعی به میزانی بیشتر از تلرانس مجاز از فشار هوای ورودی درخواستی تجاوز کرده است. خواندن توضیح → BMU واحد مدیریت باتری نقص الکتریکی، گذرگاه فرعی CAN BMU نقص الکتریکی در گذرگاه فرعی داده RES. خواندن توضیح → EMD توربوشارژر فشار واقعی هوای ورودی به میزانی بیش از تلرانس مجاز از فشار درخواستی هوای ورودی بالاتر است. خواندن توضیح → EME توربوشارژر فشار واقعی هوای ورودی به میزانی بیش از تلرانس مجاز از فشار درخواستی هوای ورودی بالاتر است. خواندن توضیح → EMO توربوشارژر فشار واقعی هوای ورودی به میزانی بیش از تلرانس مجاز از فشار درخواستی هوای ورودی بالاتر است. خواندن توضیح → VDT گذرگاه CAN نقص در پیام‌های CAN حاوی اطلاعات مربوط به گشتاور مرجع. خواندن توضیح → COO هماهنگ‌کننده ارتباط با کنترل یونیت EMS ارتباط بین کوردیناتور و واحد کنترل موتور مختل شده است. خواندن توضیح → MBS واحد توسعه MBS K، نقص در ارتباط CAN ارتباط CAN با واحد توسعه MBS K دچار اختلال شده است یا وجود ندارد. خواندن توضیح → CUV سیستم دید چراغ تشخیص در روز مصرف جریان در خروجی کنترل یونیت به مدت یک ثانیه از 5 آمپر تجاوز کرده است. خواندن توضیح → BCI جریان اضافی، C259-12 جریان اضافی یا اتصال کوتاه به بدنه یا ولتاژ تغذیه. خواندن توضیح → ACS سیستم کنترل مفصل کشنده سرعت خودرو پیام CAN سرعت خودرو دریافتی از کوردیناتور حاوی خطاست. خواندن توضیح → EST کنترل یونیت پیکربندی نشده است یا دارای پارامترهای تنظیمی نادرست می‌باشد. یک یا چند پارامتر تنظیم نشده است یا دارای مقادیر غیرقابل قبول می‌باشد. خواندن توضیح → ESTA کنترل یونیت پیکربندی نشده است یا دارای پارامترهای تنظیمی نادرست می‌باشد. یک یا چند پارامتر تنظیم نشده است یا دارای مقادیر غیرقابل قبول می‌باشد. خواندن توضیح → ACSX سرعت خودرو پیام CAN سرعت خودرو دریافتی از کوردیناتور حاوی خطاست. خواندن توضیح →