Scania vikakoodi 4177
Koodia 4177 käyttää 9 eri Scania-järjestelmää. Valitse diagnostiikkalaitteessasi näkyvä ohjainlaite:
EMS Moottorinohjausjärjestelmä
Kriittisen korkea hiilivetyjen taso pakokaasun jälkikäsittelyn hallintajärjestelmässä, moottori on yhä käynnissä
Enemmän kuin pari tuntia on kulunut liian alhaisella pakokaasun lämpötilalla. Tämä tarkoittaa sitä, että palamattomien hiilivetyjen laskettu määrä on liian suuri.
Lue selitys →
EMU
Lämmitin H39, oikosulku maattoon
Ohjausyksikkö ilmaisee, että lämmittimen syöttösignaalin jännite on liian matala.
Lue selitys →
BMU Akunhallintayksikkö
Kennovalvonnan piirilevy, eri osanumerot
Kennovalvonnan piirilevyillä on eri osanumerot.
Lue selitys →
EMD
Suuri hiilivetypitoisuus jälkikäsittelyjärjestelmässä
Hiilivetypitoisuus ylittää kriittisen tason
Lue selitys →
EME
Suuri hiilivetypitoisuus jälkikäsittelyjärjestelmässä
Hiilivetypitoisuus ylittää kriittisen tason
Lue selitys →
EMO
Excessive hydrocarbon level in aftertreatment, engine still running
The stored hydrocarbon level in the Aftertreatment is above the critical level.
Lue selitys →
DDU
Oikea kaiutin 1, oikosulku johdinsarjassa
Tieto puuttuu, päivitys on käynnissä.
Lue selitys →
ICL Mittaristo
Punainen yleishälytys
Sisäinen vika. Punainen yleishälytys ei toimi.
Lue selitys →
GSC
Korkeapaineen magneettiventtiili
Virtasignaalin väärä taso sen kulkiessa magneettiventtiilin käämin läpi.
Lue selitys →