Scania 고장 코드 4177

EMS 엔진 관리 시스템 배기 가스 후처리 관리 시스템의 탄화수소 레벨이 매우 높음, 엔진이 여전히 구동 중 배기 가스 온도가 매우 낮은 상태로 2시간 이상 경과하였습니다. 이는 연소되지 않은 탄화수소의 계산된 양이 너무 많다는 것을 의미합니다. 설명 보기 → EMU H39 히터, 접지 단락 컨트롤 유니트가 히터 공급 신호 전압이 너무 낮음을 나타냅니다. 설명 보기 → BMU 배터리 관리 장치 셀 모니터링 회로기판, 다른 부품 번호 셀 모니터링 회로기판의 부품 번호가 다릅니다. 설명 보기 → EMD 후처리 시스템의 높은 탄화수소 함량 탄화수소 함량이 임계 수준을 넘습니다. 설명 보기 → EME 후처리 시스템의 높은 탄화수소 함량 탄화수소 함량이 임계 수준을 넘습니다. 설명 보기 → EMO Excessive hydrocarbon level in aftertreatment, engine still running The stored hydrocarbon level in the Aftertreatment is above the critical level. 설명 보기 → DDU 우측 스피커 1, 배선 하네스의 단락 정보가 누락되었으며 업데이트가 진행 중입니다. 설명 보기 → ICL 계기판 일반 적색 경보 내부 하자. 일반 적색 경보 미작동. 설명 보기 → GSC 고압 솔레노이드 밸브 솔레노이드 밸브 코일을 통한 전류 신호의 잘못된 레벨. 설명 보기 →