변형 1
적용 대상: EMS10
Scania EMS 고장 코드 4144 는 무슨 의미인가요?
The measured concentration of the reductant is too low.
Scania DTC 4144 의 원인은 무엇인가요?
Poor quality of the reducing agent (too low concentration of reductant) and high NOx tailpipe emissions, simultaneusly. Faulty urea quality sensor [T116] and NOx sensors.
Scania EMS 고장 코드 4144 는 어떻게 수리하나요?
- Ensure that the reductant tank contains reducing agent of the appropriate quality (31-34% urea concentration).
- Check the urea quality sensor.
- Verify that the urea concentration measured by the urea quality sensor agrees with the concentration measured with refractometer.
- Check NOx sensors status.
변형 2: SCR - 메인 유닛
적용 대상: EMS S6
가능한 원인
메인 유니트의 내부 하자. 이 하자도 다이아프램 펌프가 막혀 있거나 다이아프램 펌프에 하자가 있는 것이 원인일 수 있습니다.
시스템 반응
하자로 인해 환원제 분사 기능이 비활성화됩니다. 이 하자는 차량의 질소산화물(NOx) 배출에 영향을 미치며 오염이 심할 경우에 계기판 램프를 켜서 경고합니다. NOx 컨트롤이 있는 차량에서는 텍스트 메시지도 표시됩니다. NOx 컨트롤이 있는 차량 활성화된 하자 코드로 인해 최대 엔진 토오크가 약 40% 제한됩니다. 컨트롤 유니트에서 활성 하자 코드를 소거할 수 없습니다. 하자가 수리되면 하자 코드를 비활성화하기 위해 컨트롤 유니트가 하자의 수리 여부를 확인해야 합니다.
수리 방법
다이아프램 펌프가 막혀 있거나 또는 결함이 없는지 점검합니다. 결함이 있는 경우 다이아프램 펌프를 교체합니다. 시동 키로 전원을 끄고 90초 이상 기다린 후에 시동 키로 다시 전원을 켭니다. 하자 코드가 계속 활성화되어 있는 경우 SCR 컨트롤 유니트를 교체해야 합니다(메인 유니트를 교체해야 한다는 의미). 하자가 수리되었는지 확인하려면 다음이 적용됩니다. - 시동 키로 전원을 끄고 90초 이상 기다린 후에 시동 키로 다시 전원을 켭니다. - 하자가 해결되면 하자 코드가 비활성화됩니다. 하자 코드를 소거합니다. - 시동 키를 사용하여 10초 간격으로 연속해서 전원을 세 차례 껐다가 켜서 경고등을 소등합니다.
변형 3: SCR 메인 유니트
적용 대상: EMS S8
감지 방법
환원제 펌프의 속도가 너무 낮음.
가능한 원인
SCR 시스템 메인 유니트의 내부 하자.
시스템 반응
하자로 인해 환원제 분사 기능이 비활성화됩니다. 이 하자는 엔진의 일산화질소 배출에 영향을 미칩니다. 경고등이 점등됩니다. NOx 컨트롤이 있는 차량 토오크가 40% 감소됩니다. 컨트롤 유니트에서 활성 하자 코드를 소거할 수 없습니다. 하자가 수리되면 하자 코드를 비활성화하기 위해 컨트롤 유니트가 하자의 수리 여부를 확인해야 합니다.
수리 방법
- 시동 키로 전원을 끕니다.
- 90초 이상 기다렸다가 전원을 다시 켭니다. 하자 코드가 지속되면 SCR 메인 유니트를 교체합니다. 다음과 같이 하자가 수리되었는지 확인합니다. - 시동 키로 전원을 끕니다.
- 90초 이상 기다렸다가 전원을 다시 켭니다. - 하자가 해결되면 하자 코드가 비활성화됩니다. 그러면 하자 코드를 소거합니다. - 10초 간격으로 전원을 세 차례 껐다가 켜서 경고등을 해제합니다.
이 정보는 참고용으로만 제공됩니다. 항상 제조사의 정비 매뉴얼과 안전 절차를 따르세요. 확실하지 않은 경우 공인 정비소에 문의하세요.