รูปแบบที่ 1
ใช้ได้กับ: EMS10
รหัสข้อผิดพลาด Scania EMS 4144 หมายความว่าอย่างไร?
The measured concentration of the reductant is too low.
อะไรเป็นสาเหตุของรหัส DTC 4144 ของ Scania?
Poor quality of the reducing agent (too low concentration of reductant) and high NOx tailpipe emissions, simultaneusly. Faulty urea quality sensor [T116] and NOx sensors.
วิธีแก้ไขรหัสข้อผิดพลาด Scania EMS 4144?
- Ensure that the reductant tank contains reducing agent of the appropriate quality (31-34% urea concentration).
- Check the urea quality sensor.
- Verify that the urea concentration measured by the urea quality sensor agrees with the concentration measured with refractometer.
- Check NOx sensors status.
รูปแบบที่ 2: SCR - ชุดอุปกรณ์หลัก
ใช้ได้กับ: EMS S6
สาเหตุที่เป็นไปได้
มีข้อบกพร่องภายในชุดอุปกรณ์หลัก ข้อบกพร่องอาจเกิดจากข้อเท็จจริงที่ว่าปั๊มแบบไดอะแฟรมอุดตันหรือว่ามีข้อบกพร่องบนปั๊มแบบไดอะแฟรมด้วย
ปฏิกิริยาของระบบ
ความผิดปกติทำให้การฉีดรีดักแตนท์ถูกปิด ข้อบกพร่องส่งผลต่อการปล่อยไนโตรเจนอ๊อกไซด์ (NOx) ของรถและไฟเตือนซึ่งเตือนถึงระดับการปนเปือนที่สูงจะติดสว่างบนหน้าปัดเรือนไมล์ ข้อความถูกแสดงในรถที่มีการควบคุม NOx ด้วย รถที่มีการควบคุม NOx รหัสข้อบกพร่องที่เกิดขึ้นจำกัดแรงบิดเครื่องยนต์สูงสุดประมาณ 40% ไม่สามารถล้างข้อมูลรหัสข้อบกพร่องที่ทำงานอยู่จากกล่องควบคุม เมื่อแก้ไขข้อบกพร่องแล้ว กล่องควบคุมต้องตรวจสอบว่าข้อบกพร่องถูกแก้ไขแล้วเพื่อให้รหัสข้อบกพร่องกลายเป็นไม่มีอยู่
วิธีแก้ไข
ตรวจสอบว่าปั๊มแบบไดอะแฟรมไม่อุดตันหรือบกพร่อง หากเป็นเช่นนั้น ให้เปลี่ยนปั๊มแบบไดอะแฟรมใหม่ ปิดสวิตช์แหล่งจ่ายไฟด้วยกุญแจสตาร์ท รออย่างน้อย 90 วินาที แล้วเปิดสวิตช์แหล่งจ่ายไฟด้วยกุญแจสตาร์ทอีกครั้ง หากรหัสข้อบกพร่องยังคงอยู่ ควรเปลี่ยนกล่องควบคุม SCR ใหม่ นี่หมายความว่าต้องเปลี่ยนชุดอุปกรณ์หลักใหม่ ใช้ทางเลือกต่อไปนี้เพื่อตรวจสอบว่าข้อบกพร่องได้รับการแก้ไขแล้ว: - ปิดสวิตช์แหล่งจ่ายไฟด้วยกุญแจสตาร์ท รออย่างน้อย 90 วินาที แล้วเปิดสวิตช์แหล่งจ่ายไฟด้วยกุญแจสตาร์ทอีกครั้ง - หากข้อบกพร่องได้รับการแก้ไข รหัสข้อบกพร่องจะหยุดทำงาน ลบรหัสข้อบกพร่อง - ปิดและเปิดแหล่งจ่ายไฟด้วยกุญแจสตาร์ทสามครั้งต่อเนื่องกันในช่วง 10 วินาทีเพื่อทำให้ไฟเตือนดับ
รูปแบบที่ 3: ชุดอุปกรณ์หลัก SCR
ใช้ได้กับ: EMS S8
การตรวจจับ
ความเร็วของรีดักแต๊นท์ปั๊มต่ำเกิน
สาเหตุที่เป็นไปได้
มีข้อบกพร่องภายในชุดอุปกรณ์หลักของระบบ SCR
ปฏิกิริยาของระบบ
ความผิดปกติทำให้การฉีดรีดักแตนท์ถูกปิด ข้อบกพร่องมีผลต่อการปล่อยไอเสียไนตรัสอ๊อกไซด์ของเครื่องยนต์ ไฟเตือนติดสว่าง รถที่มีการควบคุม NOx แรงบิดลดลง 40% ไม่สามารถล้างข้อมูลรหัสข้อบกพร่องที่ทำงานอยู่จากกล่องควบคุม เมื่อแก้ไขข้อบกพร่องแล้ว กล่องควบคุมต้องตรวจสอบว่าข้อบกพร่องถูกแก้ไขแล้วเพื่อให้รหัสข้อบกพร่องกลายเป็นไม่มีอยู่
วิธีแก้ไข
ปิดสวิตช์แหล่งจ่ายไฟด้วยกุญแจสตาร์ท รออย่างน้อย 90 วินาทีและจากนั้นให้เปิดสวิตช์แหล่งจ่ายไฟอีกครั้ง หากรหัสข้อบกพร่องยังคงอยู่ ให้เปลี่ยนชุดอุปกรณ์หลัก SCR ใหม่ ตรวจสอบว่าข้อบกพร่องได้รับการแก้ไขแล้วดังนี้: - ปิดสวิตช์แหล่งจ่ายไฟด้วยกุญแจสตาร์ท รออย่างน้อย 90 วินาทีและจากนั้นให้เปิดสวิตช์แหล่งจ่ายไฟอีกครั้ง - หากข้อบกพร่องได้รับการแก้ไข รหัสข้อบกพร่องจะหยุดทำงาน จากนั้นลบรหัสข้อบกพร่อง - ปิดและเปิดสวิตช์แหล่งจ่ายไฟสามครั้งทุกๆ 10 วินาที เพื่อดับไฟเตือน
ข้อมูลนี้ใช้เป็นแนวทางเท่านั้น โปรดปฏิบัติตามคู่มือการซ่อมของผู้ผลิตและขั้นตอนความปลอดภัยเสมอ หากไม่แน่ใจ ให้ติดต่อศูนย์บริการที่ได้รับอนุญาต