Variant 1
Van toepassing op: EMS10
Wat betekent Scania EMS foutcode 8704?
De NOx-sensor reageert niet op tijd.
Wat veroorzaakt Scania DTC 8704?
- Storing in de stekkeraansluitingen of kabelboom. - Storing in de voedingsspanning naar de NOx-sensor.
Hoe lost u Scania EMS foutcode 8704 op?
- Controleer de stekkeraansluitingen en de kabelboom.
- Vervang de NOx-sensor.
Variant 2: Vuldruksensor
Van toepassing op: EMS S6 IoM singlespeed (S6IM)
Detectie
De spanning in het circuit was boven het toegestane niveau.
Mogelijke oorzaak
Mogelijke oorzaken: - Onderbreking in het circuit vuldruksensor. - Storing in het circuit van de koelvloeistoftemperatuursensor, de inlaatluchttemperatuursensor of de extra analoge ingang.
Systeemreactie
Er is een algemene voedingsspanning voor de vuldruksensor, de koelvloeistoftemperatuursensor, de inlaatluchttemperatuursensor en de extra analoge ingang. Een storing in een van de componenten kan de circuits van de andere componenten beïnvloeden. Als de spanning buiten het toegestane gebied valt, maakt de regeleenheid gebruik van een voorgeprogrammeerde waarde. en actieve storingscode beperkt het maximale motorkoppel met ca. 30%. De motor reageert ook trager dan normaal op de gaspedaalbediening. Dit komt doordat de rookbegrenzer niet goed werkt.
Oplossing
Controleer zowel de vuldruksensor, de koelvloeistoftemperatuursensor, de inlaatluchttemperatuursensor en het onderdeel dat met de extra analoge ingang is verbonden als de stekkerverbindingen en de elektrische kabels van het circuit.
Variant 3: SCR - NOx-sensor na de katalysator
Van toepassing op: EMS S6
Detectie
De SCR-regeleenheid heeft een bericht van de NOx-sensor ontvangen over een onderbreking.
Mogelijke oorzaak
Onderbreking in het NOx-sensorcircuit.
Systeemreactie
Functies in het SCR-systeem worden niet beïnvloed. De storing heeft invloed op de emissie van stikstofoxiden (NOx) en de lamp die waarschuwt voor een hoog niveau van vervuilende stoffen gaat branden in de instrumentengroep. In voertuigen met NOx-regeling wordt ook een tekstbericht weergegeven. Voertuigen met NOx-regeling Een actieve storingscode beperkt het maximale motorkoppel met ca. 40% nadat de motor 50 uur heeft gedraaid. Een actieve storingscode kan niet worden gewist vanaf de regeleenheid. Wanneer de storing is verholpen, moet de regeleenheid eerst controleren of de storing is verholpen voordat de storingscode inactief kan worden.
Oplossing
- Controleer de componenten, stekkerverbindingen en elektrische kabels van het circuit.
- Ga als volgt te werk om te controleren of de storing is verholpen: Schakel het contact m.b.v. de contactsleutel uit en wacht minimaal 90 seconden alvorens het contact weer in te schakelen.
- Als de storing is opgelost, wordt de storingscode inactief.
- Wis de storingscode.
- Schakel het contact met behulp van de contactsleutel 3 maal achter elkaar uit en in (in intervallen van 10 seconden) om de waarschuwingslamp te deactiveren.
Variant 4: Vuldruksensor
Van toepassing op: EMS S6 (EMS S6 EuroIII)
Detectie
De spanning in het circuit was boven het toegestane niveau.
Mogelijke oorzaak
Mogelijke oorzaken: - Onderbreking in het circuit vuldruksensor. - Storing in het circuit van de koelvloeistoftemperatuursensor, de inlaatluchttemperatuursensor, de brandstoftoevoerdruksensor of de ventilatortoerentalsensor.
Systeemreactie
Er is een algemene voeding voor de vuldruksensor, de koelvloeistoftemperatuursensor, de inlaatluchttemperatuursensor, de brandstofvuldruksensor en de ventilatortoerentalsensor. Een storing in een van de sensoren kan de circuits van de andere sensoren beïnvloeden. Als de spanning buiten het toegestane gebied valt, maakt de regeleenheid gebruik van een voorgeprogrammeerde waarde. en actieve storingscode beperkt het maximale motorkoppel met ca. 40%. De motor reageert ook trager dan normaal op de gaspedaalbediening. Dit komt doordat de rookbegrenzer niet goed werkt. Voor motoren met EGR draait de motor met EGR zonder feedback van de luchtmassameter. Dit betekent dat de regeleenheid met behulp van vooraf gedefinieerde waarden alleen een ruwe aanpassing van het EGR-gehalte maakt voor de positie van de EGR-demper. IJking van de luchtmassameter is uitgeschakeld. De storing heeft invloed op de emissie van stikstofoxiden (NOx) en de lamp die waarschuwt voor een hoog niveau van vervuilende stoffen gaat branden in de instrumentengroep. In voertuigen met NOx-regeling wordt ook een tekstbericht weergegeven. Voertuigen met NOx-regeling Een actieve storingscode kan niet worden gewist vanaf de regeleenheid. Wanneer de storing is verholpen, moet de regeleenheid eerst controleren of de storing is verholpen voordat de storingscode inactief kan worden.
Oplossing
- Controleer de vuldruksensor, de koelvloeistoftemperatuursensor, de inlaatluchttemperatuursensor, de brandstofvuldruksensor en de ventilatortoerentalsensor en de stekkerverbindingen en de elektrische kabels in de circuits.
- Ga als volgt te werk om te controleren of de storing is verholpen: Start de motor en laat deze minimaal 15 seconden stationair draaien.
- Als de storing is opgelost, wordt de storingscode inactief.
- Wis de storingscode.
- Schakel het contact met behulp van de contactsleutel driemaal achter elkaar uit en in (in intervallen van 10 seconden) om de waarschuwingslamp te deactiveren.
Variant 5: De NOx-sensor T115 na de SCR-katalysator meet een te lage waarde.
Van toepassing op: EMS S8
Detectie
NOx-sensor T115 na de SCR-katalysator duidt een interne storing in de NOx-sensor aan.
Mogelijke oorzaak
Interne storing, onderbreking in het elektrische circuit, in de NOx-sensor T115, beschadigde kabelboom tussen de regeleenheid van de NOx-sensor en de meter of storing in de CAN-communicatie.
Systeemreactie
De storing is van invloed op de uitstoot van stikstofoxide door de motor. Afhankelijk van de emissieklasse resulteert dit in koppelreductie, toerentalbegrenzing en een brandende waarschuwingsindicatie.
Oplossing
- Verwijder de NOx-sensor en controleer de kabelboom tussen de regeleenheid van de NOx-sensor en de meter op beschadigingen.
- Als de kabelboom beschadigd is, herstel dan de kabelboom zodat de nieuwe NOx-sensor niet beschadigd raakt.
- Vervang de NOx-sensor.
- De NOx-sensor moet alleen elektrisch worden afgedicht om te controleren of de storing is verholpen.
- Controleer als volgt of de storing is verholpen:
- Schakel de voeding uit m.b.v. de contactsleutel.
- Wacht tot de knop voor het waarschuwingssignaal gedoofd is.
- Schakel het contact in met behulp van de contactsleutel.
- Controleer of de storingscode gedeactiveerd is.
- Wis de storingscode.
- Schakel het contact met de contactsleutel 3 keer uit en weer in om de emissiewaarschuwingslamp te deactiveren.
- Wacht elke keer tot de knop voor het waarschuwingssignaal gedoofd is.
Deze informatie is uitsluitend bedoeld als richtlijn. Volg altijd de werkplaatshandleiding van de fabrikant en de veiligheidsprocedures; neem bij twijfel contact op met een erkende werkplaats.